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Risultati da 31 a 40 di 45

Discussione: La MIA nuova VETTE

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    cowmiles_
    Guest
    ...ma allora era una Classic white la tua Corvette 10 paint!
    Scusami, controlla la porta lato guida, parte chiusura serratura, lo scatolato all'interno, ha 2 adesivi????
    Se non ci sono è stata riverniciata, hai fatto la prova che ti ho scritto, togliere il battitacco e alzare la moquette???
    Il gonfiaggio, se vai da un buon gommista te lo saprà dire, dipende dalle gomme e anche dall'usura!

  2. #2
    Tu metti tutti i numeri che noi ti diciamo vita morte e miracoli della tua Vette, almeno spero, anzi appena ho un po di tempo ti metto pure una scansione di un Black Book per una Corvette 81......quindi non una 80!!!

    Ciao caro.....ah... la pressione, eh bella domanda, non me lo ricordo!

    Alain
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  3. #3
    cowmiles_
    Guest
    fatta il 21 aprile I14...mi pareva un rosso perlato strano..

  4. #4
    Molto probabilmente è stata riverniciata più volte!
    La mia era Argento quando è uscita dalla fabbrica, poi qualcuno l'ha fatta rossa.......poi un deficente l'ha fatta Viola! hehehe
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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  5. #5
    Alby
    Guest
    cowmiles,

    questa sera guardo la targhetta sul lato della porta, mi pare di aver visto qualcosa e poi provo a vedere sotto la moquette cosa c'è.

    Sembra una caccia al tesoro. Curioso.

    Come fai a dire che è stata fatta il 21 aprile ...?

    ciao

  6. #6
    Alby
    Guest
    Alain,

    Spero che non sia stata riverniciata molte volte, sul libretto c'è che è stata importata nel 1989 in germania e poi c'è stato un altro passaggio nel 1996 e poi ora a me.

    Quantomeno non è stata in tante mani.

    Circa gli strumenti del quadro, sono guisti o ci và l'orologio come dice il Conte ?

    Cioa

  7. #7
    Le C3 del 1981, se non sbaglio, hannoo il termometro temperatura olio invece dell' orologio!
    .... tra l'altro buona cosa!
    Primo per la salute del motore (olio troppo caldo = rischio di danni per le bronzine!)
    Secondo perchè tanto l'orologio elettromeccanico che c'è nelle altre si ferma sempre (io ho ripulito 7-8 volte i contatti dell' elettrocalamita di ricarica... ma continua a fermarsi ogni 6-9 mesi....ci ho rinunciato!)

    Peccato per il color non originale.... comunque non sembra male come machina!.... ora tocca a te a farla diventare "meravigliosa" con il tuo amore e le tue cure!

    Hai ancora il carburatore elettronico o lo hanno già "estirpato"?????

    Tienici aggiornati
    Ciao!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #8
    cowmiles_
    Guest
    ..nella targhetta la I sta per il mese, il numero, il giorno!

  9. #9
    Alby
    Guest
    Stroker,

    come faccio a vedere se il carburatore è elettronico o altro ?

    ciao e grazie

  10. #10
    Vedi se ci sono le pile nel carburatore heheheheh
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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