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Discussione: 69' "Dream-Vette" frame-off restoration

Visualizzazione Ibrida

  1. #1






    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  2. #2
    Smontato tutto quello che si può smontare o quasi, penso di aver fatto saltare un centinaio di rivetti...i bulloni marci che si sono spezzati non si contano..tanta pazienza!
    Le parti in vetroresina sembrano in ottime condizioni, ho notato solo una riparazione che è stata fatta sul fondo zona appoggio piedi passeggero...poi quando toglierò la vernice vedremo se ci sono altre magagne sotto. Al momento vedo solo 2-3 piccole riparazioni da fare.
    Per le parti metalliche invece il discorso cambia..molto marciume!
    Da sostituire cornice parabrezza (lo sapevo già), da riparare parte superiore bird cage (lo sapevo già), da sostituire o riparare supporto radiatore (lo sapevo già), da riparare i rocker channels ovvero i longheroni sottoporta (lo sapevo già) da sostituire o da riparare rinforzo muso ...da sostituire tutte o quasi le piastre e rinforzi metallici con equivalente questa volta in acciaio inox.
    Fortunatamente la parte danneggiata del birdcage è quella alta ed è minima per cui non sono obbligato a smontare il muso (operazione che un po' mi avrebbe preoccupato).

    Ora c'è da catalogare tutto quello che ho smontato e documentare con un po' di fotografie...poi si inizia a fare un po' la lista della spesa dei ricambi che servono e si inizia a ripulire le varie incrostazioni etc. e preparare per la riparazione cornice parabrezza, rocker channels e birdcage..



















    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  3. #3
    fabri
    Guest
    qui era il parabrezza a tenere la macchina in strada prima del restauro

    ma confronto al resto sarà una passeggiata sistemare la birdcage

  4. #4
    He he, certo era già messo molto male, poi è peggiorato dopo che ho smontato tutto ed ho lasciato il body in esterno..(purtroppo non avevo spazio altrimenti per lavorare sul telaio), ma tanto sapevo già che dovevo "asportare"...ta glia e salda nuova cornice non sarà così difficile coem giustamente dici sul telaio era molto più complesso..
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  5. #5
    Eh...Mauro, mi sa che un po' di ferox sulla cornice parabrezza nn basta!!! :-)
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  6. #6
    Volevo usare il Saratoga e farmi aiutare da Giovanna....brava Giovanna brava! dici non basta? Alle Vette no sicuramente....io mi accontento invece :-)
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  7. #7
    Questi invece i body mounts :



    1



    2






    3






    4



    Anche qui poteva andare molto peggio, le strutture sembrano integre, certo vanno ripulite, consolidate, fissate e protette ma è normale...al numero 4 si vede che si è disintegrata la patch esterna in metallo, poco male, le vendono già fatte, si rivettano di nuovo e via..
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  8. #8
    Questa è la situazione dei miei rocker channels :















    Visto il telaio ed il resto pensavo pure peggio!
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  9. #9
    fabri
    Guest
    si i body mount sono messi molto bene rispetto al telaio , in che condizioni erano gli shim che spessoravano tra telaio e body ? hai delle foto ? sei riuscito a contarli ?

  10. #10
    Erano una schifezza e parzialmente disintegrati, tanto avevo già messo nel cantiere che avrei rifatto il lavoro da capo...sono paziente, direi anzi pignolo quindi mi farò poi tutti i rilevi per farla bella dritta :-)
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

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