anch'io come ben tu sai è oramai un mese che mi sto informando per sta benedetta pressione olio... credo che i post riferiti a tale propoito tu li abbia letti tutti come me. pur non avendo un BB se t'è scappato il post la pressione olio a freddo o pseudo freddo sicuramente starà alta per un problema di olio più denso per poi scendere ad olio caldo!Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Ora sto verificando da dove viene quel colpo secco appena accelero, sembra come se il differenziale sbattesse sul telaio. Se prendo buche, nulla, appena accelero deciso ... BAAMM!
La pressione olio a 65 al minimo (un po' alto visto che è a 1000 RPM) non so se è normale. In marcia è a fondo scala quasi (l'olio che ho ora è minerale 10/30).
Che ne pensate?
ora non so se i tuoi giri di prova permettano data la temperatura esterna di scaldarsi a dovere certo che il 10/30 è già di suo piuttosto fluido...
ma come olio porta proprio quella gradazione o te la sei trovata dentro dal vecchio proprietario americano?