C4 del 89'e poi 3 c5...98...01...03
dimeticavo...tutte rigorosamente convertibili![]()

C4 del 89'e poi 3 c5...98...01...03
dimeticavo...tutte rigorosamente convertibili![]()
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
C4 del 89'e poi 3 c5...98...01...03
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Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
scusa come mai hai cambiato 3 C5?
Sei passato poi da una convertible ad una chiusa...
Ex C6 Rossa LS2
scusa come mai hai cambiato 3 C5?
Sei passato poi da una convertible ad una chiusa...
Ex C6 Rossa LS2
No mi piaceva cambiarle dopo 30 mesi.....ma sempre cabrio![]()
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
No mi piaceva cambiarle dopo 30 mesi.....ma sempre cabrio![]()
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Ma il punto di incontro tra i 2 mondi vecchio e nuovo esiste..... fidatevispendendo un pò di soldini come ho fatto io la z si trasforma in un missile super coppioso già dai 2000 giri [
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] ed il tutto con un sound davvero da paura (ogni volta che sbalanco affondando il piede destro sull'accelleratore è una goduria). Io ho cambiato lo scarico completo (collettori e centrali kooks e finale corsa sport) filtro k&n e mappatura dal magico christian. Con queste modifiche state tranquilli che la dolce z si trasforma in una bomba super coppiosa... il sound poi è veramente eccezzionale da paragonarsi a quello della scuderia.... ed inoltre grazie al nuovo sistema brevettato da corsa ai bassi regimi ed in città non risulta neanche fastidioso!!!!!!! Io sono rimasto molto contento del lavoro fatto da Christian, la macchina è davvero un'altra ora ............ [
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Ma il punto di incontro tra i 2 mondi vecchio e nuovo esiste..... fidatevispendendo un pò di soldini come ho fatto io la z si trasforma in un missile super coppioso già dai 2000 giri [
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] ed il tutto con un sound davvero da paura (ogni volta che sbalanco affondando il piede destro sull'accelleratore è una goduria). Io ho cambiato lo scarico completo (collettori e centrali kooks e finale corsa sport) filtro k&n e mappatura dal magico christian. Con queste modifiche state tranquilli che la dolce z si trasforma in una bomba super coppiosa... il sound poi è veramente eccezzionale da paragonarsi a quello della scuderia.... ed inoltre grazie al nuovo sistema brevettato da corsa ai bassi regimi ed in città non risulta neanche fastidioso!!!!!!! Io sono rimasto molto contento del lavoro fatto da Christian, la macchina è davvero un'altra ora ............ [
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con i motori ls7 che saltano io ci andrei cauto a modificare il motore in particolare con collettori e centralina.
Ci farai sapere quanto dura.
Non chiamatemi gufo però, parlo solo per topic letti...![]()
Ex C6 Rossa LS2
con i motori ls7 che saltano io ci andrei cauto a modificare il motore in particolare con collettori e centralina.
Ci farai sapere quanto dura.
Non chiamatemi gufo però, parlo solo per topic letti...![]()
Ex C6 Rossa LS2