a proposito volevo chiedere un'altra cosa!!![8D]
per staccare la scocca dal telaio ci sono 6-8 viti (2 appena sotto le cerniere delle portiere) (2 appena prima o dopo del passaruota posteriore)e le altre!!? , una volta tolte cosa ci sarebbe da staccare cioè togliendo cavi che vanno al cambio , freno a mano, piantone sterzo, tubi freni, fili elettrici vari...!!!?
e poi la scocca è molto pesante!??[^][^][^]
Ti rispondo alla prima domanda: NO
Te ne faccio una io: ti rendi conto di cosa significhi fare un frame off?
Forse non capisci a cosa serve quella levetta o pomellino perchè è scollegata!! quella è la sicura della porta!! il lock funziona per tutte e 2 le portiere. ciao
ehh lo sò cosa vuol dire però su internet vedi di quei lavori che mi viene una voglia!!!![][
é solo che non sono pieno di cash
però una volta era così:
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ho solo questa foto esterna!!![^][^][^]
poi .......
e sucesso questo.....
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ah nella portiera io ho soltanto la leva per aprire la portiera e quella per regoalre lo specchietto esterno il resto boh!!!!
comunque per la chiusura metto un bottone dove ci sarebbe la leva centrale sul tunnel per la regolazione elettrica degli specchietti
è per questo che vi ho chiesto cosa bisognerebbe fare per togliere tutto visto che la carozzeria è a posto è già stat vernicaita, beh tranne e solite crepe sul musetto, e siccome messo a posto un pò dentro, impianto elettrico, radiatori e qualche altro paciugo rifatto nuovo, avere i soldi l'avrei spogliata completamente!!!!
allora in italia niente negozi simili!!!?
o qualche ricambista fidato!!!?
Grazie mille
Se la centralizzata funziona il perno cromato she hai cerchiato di nero scorre indietro e avanti,su tutte e 2 le porte,quando muovi l'interruttore cerchiato di giallo. In giù chiudi le porte (i perni rientrano nel pannello) in su apri (i perni escono dal pannello). Quando chiudi e poi esci dall'auto okkio a tirare via le chiavi se no ti chiudi fuori! A negozi siamo messi male, conosco solo Carollo fuoristrada, ma giustamente sui pezzi ci ricarica sopra...
Riccardo
La scocca pesa circa 300 350 kg e , per alzarla, usi la stessa capra che utilizzeresti x per estrarre il motore .Citazione:Messaggio inserito da ezxy84
a proposito volevo chiedere un'altra cosa!!!
per staccare la scocca dal telaio ci sono 6-8 viti (2 appena sotto le cerniere delle portiere) (2 appena prima o dopo del passaruota posteriore)e le altre!!? , una volta tolte cosa ci sarebbe da staccare cioè togliendo cavi che vanno al cambio , freno a mano, piantone sterzo, tubi freni, fili elettrici vari...!!!?
e poi la scocca è molto pesante!??[^][^][^]
Se vuoi allegerire togli le porte e la cover anteriore con relativo parauti .
Le viti sono 8
Alle prime due accedi dalle prese d'aria laterali dietro la ruota ant.
Le seconde le vedi appena sotto le cerniere inf. delle portiere
Alle terze accedi togliendo la flangetta all'interno del passaruora posteriore (verso avanti)
Le ultime sono dietro ai supporti delle casse audio posteriori.
Da scollegare:
giunto elestico del piantone dello sterzo
tubazione freni, ma solo sul master cilinder
una vite sotto la targa che tiene la cover post.
cavo antenna , freno a mano impianto elettrico cavo dell'acceleratore
poi alza piano che sicuramente c'è dell'altro che puoi fare al volo ![8]
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Grande Andreino...il tuo "work always in progress" è stupefacente[[
SPIDER
PRESIDENTE
VETTE UNION CLUB - ROMA
CORVETTE C3 1977
Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)
DIMENTICAVO
via anche tubazioni riscaldamento e clima
Grazie mille Biondo sei sempre molto chiaro e preciso!!!
Però ormai lo smontaggio completo lo farò più avanti ma comunque....fra qualche anno qnd sarò più ricco e famoso quel pensiero si realizzerà!!
Permessi di Scrittura
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