INFO SU JEEP

[spider3ple]

Grazie a tutti per i consiglio...li ho ascoltati (anzi...letti) con molta attenzione

SPIDER

[maxtonetto]

Ciao Spider...
io ne ho avuti diversi di cj e se vuoi puoi contattarmi ti dò qualche numero di gente parecchio ferrata in materia
...per quello che posso dirti penso che il cj7 sia una delle macchine con più fascino al mondo...ma se ti dovessi dire qualche pregio (senza spendere oltre 30000 euro) non saprei cosa dirti...

[driver721]

Citazione:Messaggio inserito da spider3ple

Ciao ragazzi, la 'Vette è la 'Vette della seria "intoccabile", ma è da un po che mi balena nel cervello l'idea di acquistare una Jeep Cj oppure una Wrangler prima serie (yj ?) comunque sempre ASI.
Se è vero che l'occasione fa l'uomo ladro (si dice così?), visto che a breve mi sposo (finalmente[:X]) e visto che la mia ragazza ha sempre amato le Jeep ho deciso di approfittare e cercarne una non molto costosa, da regalare alla mia lei.
Cercando e ricercando, ho trovato alcune "soluzioni" su Autoscout24.it tutte di Roma (ho poco tempo per girare e la macchina la voglio vedere e provare di persona) ne ho viste diverse ma alla fine, opterei per due Jeep.

P.S.: per via dei consumi le vorrei a Gpl o Metano (forse il primo è migliore?)

La prima è questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141260098 ad euro 12.000,00 ben tenuta, non perde olio,e di trasudi non ne ho visti (guardandola bene sotto) ha pochissima ruzza, visto che è stata parzialmente restaurata ed ha un impianto a Gpl con bombola posta dietro la panchetta post. di 3 anni circa, che spero sia comunque affidabile come i sequenziali moderni. Trattando il prezzo è sceso ad 11.000,00 ma credo scenderà ancora un po

La seconda è un Wrangler YJ del 1987 ad euro 8500,00 anch'essa ASI sempre 4.2 col 6 cilindri, interni buoni, moquette nuovissima, fondi non buonissimi, ma non dovrebbero esserci problemi agli attacchi delle sospensioni e la ruggine credo sia solo superficiale, il motore è sempre a carburatori e gira molto bene, ma non ha l'impianto a Gpl, che dovrei montare io successivamente

Secondo voi quale converrebbe prendere, considerando che l'auto la guiderà principalmente la mia ragazza (a tal proposito ci sono differenze in termini di tenuta e stabilità tra una Cj del 1983 ed una Yj del 1987?) e visto che la prima costa un 2,5/3 mila euro in più ma è tenuta almeno sotto un po meglio, mentre con la seconda potrei risparmiare e mettere un impianto Gpl sequenziale (sempre che sia possibile) e comunque più moderno e sicuro?

Se non rispondete siete Gay

SPIDER

...dato che non sono gay ti dirò che il sequenziale non lo puoi montare,nemmeno classico con emulatore di sonda......con il modello successivo(4000 cc da 174 hp) se non riesci a prevenire i ritorni di gas nel collettore ti esplode il filtro dell'aria....se vuoi un consiglio lascia perdere le Jeep.....son sempre rotte![:27]

[daniele]

io di jeep ne ho avute tante, e se non ci spendi tanti , ma tanti, soldi sopra sono dei cessi
non frenano
non camminano
scomode da morire
non tengono la strada
ci piove dentro
la maggior parte di cj e yj hanno il telaio arrugginito e si staccano i supporti delle balestre
si spezzano i semiassi e di conseguenza si sfilano le ruote post. con tutto il mozzo tranciando anche il filo del freno a mano
ecc. ecc.

secondo me se proprio vuoi comprare una jeep prendi un tj dal 98 in poi
almeno e' a molle
un po' piu' confortevole
e non li trovi tanto arrugginiti

ciao
Daniele

[convertible90]

...confortante quest'ultimo messaggio..[:0][:I]

[daniele]

parlo solo per esperienza personale

[daniele]

e poi e' il mio settore

[lusyvette89]

Viva le JEEP!!!

[spider3ple]

Azzz....[B)][B)][B)]
Cmq quella che dovrei prendere è messa veramente bene, mi ha documentato nei minimi particolari tutti i lavori fatti e devo dire che da "malato" quale lui è, ci ha speso tanti, tanti soldi...alla fine ho preferito pagare qualcosa di più, per non trovare brutte sorprese dopo...cosa che avrei fatto all'epoca anche con la mia C3



SPIDER

[jackvette]

Mah....
cj5 2.200 4 cilindri
cj7 4.900 8v
cj5 4.900 8v
cj7 4.200 6 cilindri
yk 3.800 6 cilindri

mai avuti problemi, ho fatto gare di trial di campionato italiano e sono sempre salito dappertutto...come sempre le cose vanno tenute bene e non da barboni[}][}][}]