fantatemerature

[yanky]

Tunedport ho visto l'animazione
ho riconosciuto il tubicino inclinato che mi hai postato in foto,hai ragione la valvola non viene assemblata, a parte questo io li ho tutto coperto dal filtro dell'aria appena posso lo apro e poi vi faccio saprere.ciao grazie.

[tunedport]

Ho cercato nella rete qualche foto,il tuo motore e' molto diverso dal TPI 1985,quindi non sono sicuro,ma credo che il pezzo che hai trovato sia quello che si nota sulla foto in alto a sinistra,cosa sia solo Vette84 puo' dirtelo!!


Immagine:

59,56KB

[driver721]

..la valvola EGR

[xxmax76]

..confermo valvola EGR!

Immagine:

9,49(censurato)KB

...quindi hai la possibilita' di cercare la valvolatermostatica!

[yanky]

grandi !!!! grazie ragazzi e' proprio lei quindi il termostato dovrebbe essere sempre al suo posto
ma la valvola egr a cosa serve? si puo' asportare cosi' tipo la milza
o la vettina soffre qualcosa?[:I]
grazie di nuovo.

[micbarxjr]

la domanda ti sembrera stupida ma il liquido di raffreddamento e normale o per caso puzza ed e marroncino ?

[tunedport]

Sappiamo che in alcune applicazioni con upgrade del manifold sono previste versioni con valvola EGR oppure con alloggiamento EGR tappato,quindi si desume che tale valvola possa essere soppressa...come la milza,ma io dico sempre, se c'era,la valvola non la milza,a qualcosa doveva pure servire!!!fatti dire a cosa serve!!!!

[tunedport]

Trovato quello che ti serve sapere sulla EGR ecco il link e STUDIA CHE POI TI INTERROGO!!!!
http://www.sytyarchives.com/howto/vi...php&dir=engine

[yanky]

x Mic. il liquido sembra ok, poi non era una domanda tanto stupida ho fatto di peggio, per l'egr ho capito di cosa si tratta, rimette in circolo parte dei gas incombusti per essere bruciati di nuovo, questo a grandi linee.... forse fa risparmiare anche qualche euro di benzina a quanto pare

come sono andato? almeno 6-- l'ho rimediato[?]

[tunedport]

Visto di cosa si tratta! EGR e' l'acronimo di Exaust Gas REcirculation e' un dispositivo anti-inquinamento che riveicola i gas di scarico dentro l'intake manifold e riduce l'emissione di NOx in atmosfera,apertura della valvola e' determinata dal Vacuum del tubicino che a sua volta e' prodotto da un solenoide controllato dalla ECM,raggiunte determinate condizioni il vacuum fa aprire la valvola e gas incombusti rientrano nell'intake manifold alzando di parecchio la temperatura dell'aria che viene poi forzata in miscela col carburante dentro le camere di combustione dei cilindri.E' questa alta temperatura a limitare l'ossigeno disponibile e a ridurre a parita' di condizioni l'emissione di NOx .