VETRI E CODICILLI

[Ceccojames]

Citazione:Messaggio inserito da davidorf

Ciao Domenico,
io ho acquistato settimana scorsa delle cinture di sicurezza a tre punti, di quelle a bretella, omologate con targhettina.
A quanto pare sono le stesse che montano sui pulmini per i portatori di handicap, ma vengono utilizzate anche per il soft tuning.
Se ti interessa, recupero la marca.
Le ho pagate sui 65 euro l'una e sono facilmente montabili sugli attacchi originali.

Davide, toglimi una curiosità, ma il terzo punto (quello posteriore) dove lo hai fissato?
Hai una foto?

[davidorf]

Ciao Cecco!
In effetti non sono ancora riuscito a montarle.
Pensavo cmq di attaccare il terzo punto da qualche parto nel rear cargo...il problema però è quando dovrò mettere dietro il tettuccio.
In alternativa si potrebbe fissare o sulla paratia dietro al sedile o in punto sul pavimento subito dietro le guide dei sedili.
In ogni caso devo recuperare un numero vecchissimo di "Auto" in cui c'era un vette zr-1 con cinture a quattro punti...
Ti terrò informato!!

[davidorf]

Ciao Cecco!
In effetti non sono ancora riuscito a montarle.
Pensavo cmq di attaccare il terzo punto da qualche parto nel rear cargo...il problema però è quando dovrò mettere dietro il tettuccio.
In alternativa si potrebbe fissare o sulla paratia dietro al sedile o in punto sul pavimento subito dietro le guide dei sedili.
In ogni caso devo recuperare un numero vecchissimo di "Auto" in cui c'era un vette zr-1 con cinture a quattro punti...
Ti terrò informato!!

[Ceccojames]

Ok, grazie!!!!

[Ceccojames]

Ok, grazie!!!!

[davidorf]

Eccomi Cecco...ho scoperto che normalmente le cinture a più punti vengono fissate su un rollbar specifico, tipo questi: http://www.livermoreperformance.com/...ty.html#noteap
Il problema maggiore è l'angolazione del terzo e quarto punto che dovrebbe essere come da immagine.

Immagine:

5,09KB
Domani spero di riuscire a butture un occhio alla zona di carico per vedere dove fissare il terzo punto...

[davidorf]

Eccomi Cecco...ho scoperto che normalmente le cinture a più punti vengono fissate su un rollbar specifico, tipo questi: http://www.livermoreperformance.com/...ty.html#noteap
Il problema maggiore è l'angolazione del terzo e quarto punto che dovrebbe essere come da immagine.

Immagine:

5,09KB
Domani spero di riuscire a butture un occhio alla zona di carico per vedere dove fissare il terzo punto...

[Ceccojames]

Ho fatto anch'io una ricerca e tutte sono attaccate a sta specie di roll-bar, un'altro dubbio, ma poi le cinture dove le fai passare se lo schienale del sedile di serie non ha nessuna fessura?

[Ceccojames]

Ho fatto anch'io una ricerca e tutte sono attaccate a sta specie di roll-bar, un'altro dubbio, ma poi le cinture dove le fai passare se lo schienale del sedile di serie non ha nessuna fessura?

[davidorf]

Ciao Cecco,
in effetti anche io ho notato che sono quasi tutte montate sul roll-bar. Pensavo in ogni caso di trovare un punto di fissaggio vicino al meccanismo di chiusura del portellone posteriore.
Per quanto riguarda i sedili, le cinture possono passare tranquillamente ai lati del poggitesta che di sicuro è molto più stretto delle spalle di qualsiasi pilota. Nella foto si vede qualcosina...

Immagine:

21,53KB