Vibrazione + rumore

[Christian GM]

Ho controllato ancora, ma non ci sono bollettini tecnici particolari riguardo al tuo problema...

[Ceccojames]

Le cose + strane capitano sempre a me

[scintilla]

Cecco , ma prenditi una C3.......

[bestdriver]

Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames

Ho controllaro dall'astina del livello e l'olio è limpidissimo (rosso vivo) sembra sostituito da poco (in effetti il cambio, da quando è stato revisionato dalla Trasmatic di Bologna, c'avrò fatto 10.000km circa)
Se fosse la crocera dovrebbe giocare nella sede dell'albero, o sbaglio?
Magari verifico anche questo.

Sicuramente la revisione l'hai fatta dai migliori in assoluto....cari, ma bravi.

[papini32]

non so se puo essere d aiuto ma io da quando ho rifatto il cambio da stroker o un innesto molto più veloce [8D]in tutte le marce ma dalla 2 alla 3 o come un colpo dal cambio solo quando vado piano, ma essendo stato modificato nelle frizioni e altro mi è stato detto che è tutto normale.ho gia fatto quasi 30 mila km senza problemi(mentre scrivo mi sto toccando i gioielli di famiglia)ciao

[Force V8]

Anche la mia ad un certo punto ha cominciato a passare dalla seconda alla terza facendo una cambiata con piccolo colpo, ma lo fa solo a bassa velocità e non sotto forte accelerazione. Per il mio meccanico è tutto ok.[8D]

[Ceccojames]

Stamattina ho appurato che il cambio sta per fottersi, il rumore/vibrazione è il primo sintomo......[}][}][}][}]
Ora non so cosa fare, se tenerlo così finchè non si spacca del tutto, visto che comunque cambia bene, e poi sostituirlo con un cambio nuovo o seminuovo, oppure revisionarlo subito prima di fare altri danni.
Chi mi sa dare un consiglio?
Anche magari segnalandomi qualcuno che me lo possa revisionare a prezzo ragionevole.

P.s. volendo, non so se si possa recuperare qualcosa, ma ho un cambio TH700 R4 con la carcassa esterna rotta, ma tutto il resto è intatto.

[CamaroZ28]

revisionare il tuo ad un prezzo ragionevole, la vedo dura.

Non ha senso utilizzare i pezzi dell'altro, che sicuramente saranno usurati anche loro.

Con quello che mediamente ti chiedono in Italia per revisionare il tuo cambio, fai prima a prenderlo neglu USA.

Hai diverse opzioni.

Art Carr - carissimo (circa 2500$)
Pro-Built - A parere di molti il migliore rapporto qualità prezzo (1500/1600$)
Mad Dog - Controversi pareri sui suoi cambi, per alcuni sono ottimi per altri, da evitare come la peste (1500$)
remanufactured Base - non ti garantisce una lunga durata, specie se hai intenzioni "moleste" con il tuo motore (700$)

Oppure puoi provare tu a rifartelo, anche se dicono essere molto più difficile di un 350 o 400.

Non so con quele tempistica, ma anche il mio cambio è sulla strada del non ritorno, quindi probabilmente opterò per un Pro-Built.
Anche Beppe, medita questo passo, e forse c'è già anche un terzo, se ci sei anche tu, vediamo come ci tratta facendo un acquisto in massa.

Luca

[papini32]

sicuramente un cambio nuovo a una certa garanzia ma secondo la mia poca esperienza smontatelo vai da buon lucaroni (stroker)e fatti fare il cambio da lui come il mio o risparmiato e ti garantisco che godi quando poi lo proverai.io ho avuto il problema che ho bruciato le frizzoni ma credo che meglio di lui sul fatto qualita prezzo non ha uguali

[Christian GM]

Da mia parte dò un piccolo consiglio.
Io collaboro da anni con una officina specializzata in cambi automatici, fa solo e soltanto quello di mestiere, è l'unico in Italia che va periodicamente a fare i corsi di aggiornamento alla ATSG in America (tant'è che adesso è a Los Angeles), è un dei 3 in Europa (gli altri zono in zona Olanda) che ha le macchine per il test di tutti i valve body, con relativa computeristica. Revisiona i cambi con tutti gli upgrade necessari, e per chi vuole li rinforza per uso sportivo. Ha un vastissimo magazzino ricambi. Se volete vi faccio sapere cosa costa un cambio C4 rinforzato.
Buona domenica a tutti.