tabelle colori Corvette c3

[fabri]

anche io sono per il colore marrone , il nero é più comune e disponibile in quasi tutti i 60 model year, sono belli i colori che caratterizzano una certa epoca e poi spariscono per una decina di anni....

una sola cosa, le shark non si smontano così, prima si stacca il muso separandolo dal firewall ( il muro del vano motore ) poi si toglie il resto del boby posteriore dalle cerniere porte al paraurti posteriore , così rischi di piegare tutto e poi se ti entra acqua sui piedi quando piove sai a chi dire grazie ......

[Elisa78]

anche io sono per il colore marrone , il nero é più comune e disponibile in quasi tutti i 60 model year, sono belli i colori che caratterizzano una certa epoca e poi spariscono per una decina di anni....

una sola cosa, le shark non si smontano così, prima si stacca il muso separandolo dal firewall ( il muro del vano motore ) poi si toglie il resto del boby posteriore dalle cerniere porte al paraurti posteriore , così rischi di piegare tutto e poi se ti entra acqua sui piedi quando piove sai a chi dire grazie ......

[fabri]

elisa , non preoccuparti troppo, ho chiesto appena ora a uno che restaura C3 e mi ha detto che se si sta attenti si riesce a smontare e a rimontare tutto assieme senza fare crepe nel bond , il bond é lo stucco che cementa e unisce i pannelli ancora oggi sulle C6.... , quindi stagli sotto e di ai carrozzieri di fare piano !

[Elisa78]

elisa , non preoccuparti troppo, ho chiesto appena ora a uno che restaura C3 e mi ha detto che se si sta attenti si riesce a smontare e a rimontare tutto assieme senza fare crepe nel bond , il bond é lo stucco che cementa e unisce i pannelli ancora oggi sulle C6.... , quindi stagli sotto e di ai carrozzieri di fare piano !

Grazie!!! Se fossi capace me la sistemerei da sola...ma come si fa???uff...

[Zorro]

Io, fossi in te, la farei del colore che ti piace di più.
Tu dovrai usarla, tu sarai quella che se decide x l'originalità, se la menerà x anni.
E valutando questo, non starei nemmeno a diventare matta a cercare un colore nero originale, visto che in ogni caso originale non lo sarà ugualmente, quindi falla nera e falla di un colore che se dovesse servire, sia facilmente replicabile così sarai contenta e tranquilla, poi se un giorno la rivenderai, niente vieta, che in quella lontana eventualità, magari il fatto di essere nera potrà addirittura essere un "valore aggiunto"

Z

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[Elisa78]

Io, fossi in te, la farei del colore che ti piace di più.
Tu dovrai usarla, tu sarai quella che se decide x l'originalità, se la menerà x anni.
E valutando questo, non starei nemmeno a diventare matta a cercare un colore nero originale, visto che in ogni caso originale non lo sarà ugualmente, quindi falla nera e falla di un colore che se dovesse servire, sia facilmente replicabile così sarai contenta e tranquilla, poi se un giorno la rivenderai, niente vieta, che in quella lontana eventualità, magari il fatto di essere nera potrà addirittura essere un "valore aggiunto"

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Grazie per la tua opinione!! Sono appunto combattuta tra la il fare "la corvette dei sogni" cioè nera e la "corvette auto storica" da collezione...mi faró preparare dal carrozziere un lamierino con entrambi i colori poi si decide..anche se il cuore dice nero....in fondo in fondo sono catwoman...mica era marrone la corvette di Batman!?!?
Grazie anche a Fabri!!!hai ragione anche tu!!!

[fabri]

beh credo che se il sogno era una corvette chrome..... convertible nera allora tutta fila, ma se alla fine il colore non é una discriminante per amare la propria vettura, visto che si parla di un pezzo che é prossimo a compiere il mezzo secolo di età , forse merita di essere usato come un esempio di veicolo da guidare e da godere, inutile sfogliare i libri per ammirare le auto d' epoca con tutti i puntini sulle i e poi guidare auto di valore (non venale) storico e collezionistico ,

al raduno di arona nel 2001 ricordo una '74 454 gialla con interni rossi coupè, era tutta conservata e a prima vista mi é sembrata orribile, una giallo zabaione con interni rosso peccato, poi con il tempo ho capito quanto fosse un abbinamento sensato per gli anni '70 , come la Caddy di quegli anni, non avrebbe senso riproporle oggi nelle tinte e allestimenti di allora.

usare una corvette o una porsche marrone nel 2012 con 50 anni sui semiassi ha tutto un altro gusto che dopo 20 anni, ricordare , preservare e divulgare la cultura automobilistica del passato é una cosa meravigliosa quanto importante, il bello dei raduni é vedere e trovare queste caratteristiche , il tuning e il rodding é anche parte della storia e della cultura ma é forse altrettanto difficile farlo oggi su un veicolo di 50 anni come 50 anni fa, incrociare tecnologie e epoche lo trovo piuttosto stonato, come restaurare una chiesa con tinte e colori di un secolo dopo .

[rudyvette]

condivido Zorro ......... anche se fabri a mille ragioni !!!!!!!!! ma..... .........
alla fine la macchina e tua e deve piacere peri primissssssa teeeee !!!!!!