ecco! Alain in foto 2 ha mostrato quello che intendevo.........ma che ne sa Zorro...lui andava a cavallo!!!
Naturalmente io non la vernicerei neppure...tutte le modifiche a vista co una bella mano di pittura a rullo!!
Curiosità...il barbecue del sapiente (il blazer) ce l'ha in cura proprio GTO..esso consuma troppo olio e le costine risultano un po' unte ..che MrHd non le digerisce e poi rutta!
(e so' cazzi)
Prezzo modificato e auto in vendita su ebay..forza, che mi serve lo spazio..
http://cgi.ebay.it/_Auto__1980-Ford-Mustang_W0QQitemZ120 315445933QQadnZAutoQ QadiZ6576QQcmdZViewI tem?hash=item1203154 45933&_trkparms=39%3 A1|66%3A2|65%3A10|24 0%3A1318&_trksid=p32 86.c0.m14
Prezzo?
Scusate..3000 €..
Senza nulla togliere (e non me ne voglia il venditore)... ma è simbolo dell'allora declinata Mustang... [V]
E' assolutamente vero..ma quale auto USA non era "declinata" in quegli anni?..
Le Corvette sono sempre state fantastiche!in qualsiasi epoca...
Dove le altre hanno fallito,la vette ha consolidato
(89) CORVETTE C4
(79)Ferrari 308 GTB
(96)Chopperino Hugger 883
(99)Ducati 748(S)
(03) Peugeot 206 1.4 Tosaerba Edition! By Vale
- Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)
Gli anni settanta, al contrario del decennio precedente per esempio, sono stati in USA un periodo in cui le case produttici di auto hanno dovuto concentrare i loro sforzi (soprattutto economici) su campi diversi dal design e prestazioni, come per esempio ricerche su riduzione consumi e inquinamento, oppure sicurezza.
Corvette C3 (ma il discorso vale anche per esempio per Camaro/Firebird 2nd gener.) ne ha risentito molto meno e ha più successo adesso perchè GM ne ha mantenuto la produzione per tutto il decennio con linea e impostazione "anni '60"..
Non oso pensare che oscenità sarebbero nate se GM avesse presentato le completamente nuove Corvette o Camaro/Firebird nel 1976 o 1977 ma viste le creazioni di quel periodo (basta confrontare una Malibu o una Pontiac GranPrix del '72 con una del '78) è meglio così.
Invece (e giustamente aggiungono gli appasionati) GM ha prolungato la vita di questi modelli che sono molto più attraenti di molte auto loro contemporanee.
Dal punto di vista di un burocrate Federale Americano del 1980 la nuovissima Mustang era sicuramente meglio della vetusta Corvette..
Ma il tempo è galantuomo con le auto (a volte non proprio con i singoli esemplari ma con i modelli in generale) e quindi anche molte auto bruttine di quel periodo cominciano a trovare molti estimantori.
Ragazzi ma ha chiesto 3500 non 35000 euro......... o no? eh..... proprio perchè è una Mustang del periodo peggiore...... però..... quella è buona per chi vuole fare un po di sgommate e fare qualche lancio in pista partendo da un budget basso!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Esatto..
Si tratta di un'auto americana ideale per chi è alle prime armi, già immatricolata e circolante, senza ruggine e con la possibilità di sottoporla a qualsiasi prova prima di acquistarla..e tutto ciò nel mondo delle auto USA non è poco!Aggiungiamo anche che il prezzo è irrisorio.
A volte sento storie di persone che prendono la loro prima auto USA e contemporaneamente anche la loro prima incXXata..per auto che non arrivano, venditori che spariscono o rottami venduti per perfetti..
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