Qualche aggiornamento sullo stato dell'engine dell

[Lorenzo]

Mi dispiace moltissimo Roby che hai lasciato cosi' tanti soldi ad un truffatore.... dimmi una cosa.... L'officina e macchivendolo che ti ha fatto quel capolavoro, ti aveva fatto un preventivo di quello che ti avrebbe sostituito e ti aveva avvertito dei prezzi....???
I pistoni elencati sono Hypereutectic, a testa piatta... non so' come abbiate fatto a calcolare la compressione se non sapete che tipo di teste monta ....Tutto sta che non sono pistoni forgiati e che costano 20 dollari cad. piu' le fascie al molibdeno circa 50 dollari per 8 pistoni....che ladro.....
Roby non hai riconosciuto il tipico battito a freddo del pistone forgiato.........Scrivi anche il resto che hai constatato che ti e' stato montato (tipo e materiale dell'albero motore, delle teste , della camme ecc....)
Ciao
Lorenzo.........

[ROBY1KENOBY]

Allora, le testate sono STD originali del 73. L'albero motore è quello originale solo rettificato. Le bielle sono quelle sue originali del 73. L'albero a camme è quello suo del 73 solo che sopra ha messo un collettore performer. 'Cazzo c'entra??? I bilanceri (assolutamente standard) sono uno di colore diverso dall'altro. O non gli ha cambiati o ci ha messo quello che trovava in officina. Le aste stesso discorso. La sede valvole è stata spianata talmente tanto che le valvole ci affondano per un po all'interno......La testata è stata chiusa alla cazzo e si è fusa la guarnizione. Si sono dimenticati chiuderla.....ma dimmi te.....e dopo 1500 km puffete....ragazzi non voglio tediarvi oltre ma vi assicuro che posso riempire 3 pagine di schifezze fatte alla mia corvette. Io mi sono solo limitato a rendere la cosa pubblica. Posso provare OGNI COSA. Comunque ecco il conto 'preventivo' (ma fatto praticamente a lavori finiti) :

Revisione motore prezzi e descrizione lavori :

Qt. 1 Set Serie guarnizioni motore Eu. 265,63 Sc.25% 192,47
Qt. 1 Kit Distribuzione
(Corona – catena – pignone) Eu. 133,51 Sc.20% 106,09
Qt. 1 Albero a camme STD U.G. Eu. 246,58 Sc.30% 172,60
Qt. 1 Set Bronzina a boccola albero
a camme Eu. 74,41 Sc.15% 63,24
Qt. 16 Lifters/Punterie idrauliche
13,90 Cad. Eu. 222,40 Sc.25% 166,80
Qt. 1 Coperchio termostato Eu. 39,88 Sc.25% 22,41
Qt. 1 Pompa acqua Eu. 227,08 Sc.25% 170,31
Qt. 1 Pompa olio Eu. 161,58 Sc.10% 145,42
Qt. 8 Bronzine di biella
17,90 Cad. x 8 Eu. 143,20 Sc.30% 100,24
Qt. 1 Set Bronzine di banco Eu. 184,84 Sc.30% 129,38
Qt. 1 Set Fasce elastiche Eu. 227,08 Sc.25% 170,31
Qt. 8 Pistoni Forgiati
170.41 Cad. x 8 Eu. 1.363,28 Sc.30% 954,29
Qt. 8 Valvole Scarico
34,86 Cad. x 8 Eu. 278,88 Sc.30% 195,21
Qt. 8 Valvole Aspirazione
21.91 Cad, x 8 Eu. 175,28 Sc.30% 122,69
Qt. 16 Guida valvola
9,75 Cad. X 16 Eu. 156,00 Sc.25% 117,00
Qt. 1 Balancer (Puleggia motore) Eu. 198,27 Sc.25% 148,70
Qt. 1 Termostato Eu. 26,12 Sc.20% 20,89
Qt. 1 Pompa benzina Eu. 127,02 Sc.25% 95,40
Qt. 2 Manicotti inf. e sup.
47,40 Cad. x 2 Eu. 94,80 Sc.30% 66,36
Qt. 8 Candele 11,11 Cad. x 8 Eu. 88,88 Sc.30% 62,21
Qt. 1 Kit Cavi candele Eu. 100,11 Sc.25% 75,08
Qt. 1 Kit Idroguida Eu. 121,25 Sc.25% 90,93
Qt. 2 Supporti motore
91 Cad. x 2 Eu. 182,00 Sc.25% 136,50
Qt. 6 Olio motore Eu. 54,00 54,00
Qt. 1 Filtro olio Eu. 17,14 17,14
Qt. 3 Cinghie 21 Cad. x 3 Eu. 63,00 Sc.20% 50,04

NOTA :

Il materiale in elenco è aggiornato al 12/04/03 – Nell’elenco definitivo potrebbero comparire voci nuovo non presenti ora.
Cambio automatico e voci relative alla trasmissione :

Qt. 1 Cambio automatico rev. Eu. 1.200,00 1.200,00
(Garanzia totale sul gruppo)
Qt. 1 Convertitore rev. Eu. 350,00 350,00
Qt. 1 Supporto centrale cambio Eu. 98,70 Sc.30% 69,09
Qt. 12 Olio cambio
9,55 Cad, x 12 Eu. 114,60 Sc.25% 85,95
Qt. 2 Crocere albero trasmissione
88,76 Cad. x 2 Eu. 177,52 Sc.25% 133,14


Altre voci varie

Qt. 1 Radiatore revisionato Eu. 380,00 380,00
(Massa radiante nuova)

Qt. 1 Spesa esterna di rettifica :
- Pulizia – pallinatura e rettifica blocco
- Pulizia – pallinatura e rettifica testate
- Rettifica albero motore
- Bilanciatura statica e dinamica albero
- Finiture – Tappi e filetti

Eu. 1.000,00 Sc.10% 900,00


Qt. 1 Kit Edelbrook intake 6 carb. Eu. 1.350,00 1.350,00
Qt. 1 Filtro Edelbrook inox H.P. Eu. 100,00 Sc.15% 85,00
Qt. 1 Set Coperchi H.P. Style Eu. 165,00 Sc.15% 140,25


Qt. 1 Set Collettori scarico Eu. 800,00 800,00
Qt. 4 + 2 Muffler per impianto scarico Eu. 500,00 500,00

Qt. 1 materiale di consumo vario Eu. 300,00 300,00


TOTALE MATERIALE : 9939,14

ALTRE NOTE :

Mano d’opera complessiva divisa in :

- Stacco e riattacco motore
- Revisione motore al banco
- Stacco e riattacco cambio
- Revisione cambio al banco
- Pulizia e verniciatura vano motore
- Controllo impianto elettrico
- Costruzione scarichi
- Ripristino parti deboli telaio
- Revisione totale supporti
- Verniciatura e revisione gruppi
- Preparazione parziale cambio e motore
- Strumentazione e accessori (Controllo e revisioni necessarie)
- Varie di lavorazione

Ti fisso il totale delle ore di lavorazione a 150

Ore 150 x 31 Euro tariffa singola oraria : Euro 4.650

Nota :

Il Conto- Preventivo lo considero abbastanza preciso nonostante manchi ancora tanto lavoro da fare. Direi a questo punto di attendere la fine dei lavori per aggiungere le eventuali voci non in elenco ora. La Mano d’opera la fisso ad ore 150 totali e se dovessi sforare non le aggiungerò alla scheda. Il materiale te l’ho già esposto con listino e relativo sconto e ribasso il totale ad Euro 9.500 a cui aggiungerò solo le eventuali nuove voci.

La mano d’opera la abbasso ad Euro 4.000 e non la ritoccheremo

Totale finito ad oggi : Euro 9.500 + Euro 4.000

Certo di aver fatto del mio meglio e assolutamente sicuro di eseguire un lavoro perfetto e a regola d’arte, attendo un tuo cenno di riscontro.

Come potete notare, con olio cambio e motore è stato onesto. Comunque :
SIA BEN CHIARO!!! Io NON contesto i costi!!! Sono cari ma questo non vuol dire nulla!!! Se sono un pirla e non li controllo la colpa è mia cazzi miei. Io contesto il fatto che mi si sia preso per il culo rifilandomi materiale di merda, lavoro di merda, qualità di merda dopo avermi fatto aspettare 1 anno approfittando della mia buona fede e della mia ignoranza arrivando anche a dirmi una cosa per un altra confidando nel fatto che il motore è chiuso!! Mi ha detto un sacco di milioni di palle su qualunque cosa e ogni volta che contestavo o chiedevo chiarimenti c'era sempre la scusa pronta. Voglio vedere se ora mi dice che si è sbagliato a mettere i pistoni cast e non forged (eee.... erano li sul tavolo e ho sbagliato scatola......)

[ROBY1KENOBY]

E con questo vorrei chiudere la polemica. Voglio cercare di non parlarne + e di pensare al futuro e ai lavori che mi attendono di nuovo sulla c3. Intanto in questo momento in mezzo all'atlantico c'è una nave portacontainer chiamata MS/SCANDINAVIA che fra le altre cose ha inbarcato una BUICK SPECIAL 2 DOORS per me per cui non voglio più pensare al passato. Prima o poi io e la persona in questione ci affronteremo ed esporremo i nostri punti di vista. Io personalmente l'ho già fatto usando l'unico mezzo che conosco che sia libero e sicuro. Non ho mai mentito e non ho mai esagerato di una virgola. Non sono mai uscito dalle righe, non ho mai insultato nessuno ne ho mai fatto qualcosa o detto qualcosa di cui non abbia prova. Sono solo stato colpito e mi sono difeso con l'unico mezzo civile che è la parola. Non ho certo paura di esprimere le mie idee specie se sono confortate da prove e testimonianze. Voglio considerare la cosa chiusa qui. Vi terrò aggiornati sugli sviluppi futuri sul motore in modo che non si pensi che vado in giro su un rottame............. .

[xXPROTOSXx]

Scusa, ma perchè ti ostini a continuare di persona??? io con il preventivo in mano mi sarei munito di una perizia fatta da un competente tecnico (ufficiale) basta sfogliare nei tribunali l'elenco dei CTU, e dopo con l'aiuto di un avvocato lo avrei denunciato per truffa, inoltre lo avrei anche denunciato alla GdF in quanto si è rifiutato di fatturare il lavoro in fase di consegna. Credimi che molto dipende dall'avvocato, un buon penalista con poche settimane lo costringerebbe a rimborsarti tutto senza neanche entrare in tribunale, io ho vari amici avvocati e so che quando si muovono ottengono!!! (senza contare detto tra noi che certe cose affrontate a 4 occhi e... caricando la mano... possono risolversi anche senza l'aiuto di nessuno)

[Ray Stinger]

Mi sono riletto tutti i vecchi post, ed ho inquadrato meglio la vicenda.... inquietante !

Devo dar ragione a PROTOS, tra tutti e due i casi (avvocato o 4 occhi) devi fare qualcosa.... Questa gente, ammesso e non concesso che negli "errori" ci possa anche essere della "buona fede", cioè semplice incompetenza che spesso è molto difficile riconoscersi addosso..., non la può passar liscia ! Continueranno a far danni....

E almeno per quanto riguarda i raduni gli si fa "terra bruciata" attorno !
E pressioni psicologiche particolari....tipo Mobbing.... affinchè non si facciano almeno vedere in giro !! E credimi, si può fare..... Sarebbe già il minimo....

Auguri

[ponta ray]

Comunque tutto questo succede anche perche' viene dato poco spazio a chi invece lavora onestamente, quindi perche', oltre che sputtanare giustamente chi e' disonesto, non si evidenzia chi lavora bene??
Anche perche' sono pochi i fortunati che riescono a farsi i lavori da soli mentre la maggior parte di possessori di auto americane ha bisogno di qualcuno a cui appoggiarsi, percio' diciamo dove si puo' andare per non farsi inc...lare, da chi ci siamo trovati meglio, dove si spende meno ecc. ecc.

[VETTERACING]

Infatti Ponta,
è da diverso tempo che raccogliamo dati e verifichiamo, con l'aiuto di tutti gli iscritti, e faremo un elenco di "fornitori"verificat i onde dare modo anche ai nuovi iscritti, neofiti o chiunque ne abbia bisogno di avere a disposizione dei punti di riferimento.
Naturalmente anche questi saranno verificati periodicamente sulle segnalazioni degli iscritti.
Meccanici,elettrauti ,carrozzieri,traspor tatori ecc.
Però vedrai che ci sarà chi dirà bene di uno e altri male di un altro, ci proveremo comunque!!!!!!!!!

Abbiamo bisogno delle segnalazioni di tutti.
Inviate pure le vostre esperienze.

[Stroker]

Sono daccordissimo con Ponta!
Oltre che accogliere gli sfoghi (sempre utili per le esperienze future...)di chi ha subito ingiustizie presunte o reali.... direi che il lavoro più meritorio potrebbe essere il segnalare chi fa onestamente il proprio lavoro!
Inoltre, segnalare positivamente i bravi ed onesti meccanici o restauratori, serve anche a dare un consiglio costruttivo a chi si accinge a comprare una Vette!
Spesso uno degli ostacoli maggiori al diffondersi delle auto americane è la diffidenza nei confronti dei servizi proposti da varie strutture...o la paura di dover sostenere dei costi di gestione assurdi!
Forza, chi ha avuto esperienze positive, lo scriva!

Ciao

[Ray Stinger]

Ecco....bravo, è proprio vero ciò che dici ! Continuare a leggere determinate "storie" mi fa stare un pò in apprensione....
Non vorrei buttarmi dentro una situazione tipo "Fabbrica del Duomo" !!
[:0]

[ROBY1KENOBY]

Ragazzi sono così daccordo con voi sulla white list che a suo tempo l'avevo già messa in piedi sul nostro sito all'indirizzo www.oldamericars.com/iprofessionisti.htm però non ho avuto molto seguito. Se avete gente che lavora bene mandatemi le segnalazioni complete di indirizzo che le pubblico al volo!!!!