Rispondi Citandomi interessano le quotazioni di c3 e c4 sia cabrio che coupè
Il problema,che è lo stesso per tutte quelle auto che hanno parecchio "tiro" tra gli appassionati,è che di macchine in condizioni discrete non se ne trovano.Questo perchè c'è l'intervento diretto dei mestieranti,di chi cioè importa o vende.Prende una macchina in condizioni discrete,l'accrocca alla buona per farla sembrare in condizioni migliori e la vende.
Anche io ero partito con l'idea di prendere una base da restauro o poco più ma questo per una macchina già italiana è praticamente impossibile.Se uno poi è più paziente e coraggioso di me la può cercare oltreolceano.Dipende poi quanto uno ha praticità con il fai da te,perchè affidare un restauro ai vari meccanici,carrozzier i e tappezzieri è una remissione certa a livello economico!!!!!!
L'idea che mi sono fatto io è che il giusto compromesso è una cifra intorno ai 18000 euro per una macchina con tutti i documenti ok,pochi lavori di rifinitura da fare,una condizione macroscopica più che buona.A meno in teoria si troverebbero anche...ma in realtà non ce ne sono.Paradossale ma vero.
mi interessano le quotazioni di c3 e c4 sia cabrio che coupè
mi interessano le quotazioni di c3 e c4 sia cabrio che coupè
Ciao Frenk,
penso che tutti i discorsi fatti siano ottimi, l'unico problema e' che non troverai mai uniformita' di prezzi e condizioni.
Se sfogli qualche giornale o guardi su internet puoi trovare tranquillamente 2 macchine dello stesso anno "tenute da dio" a due prezzi completamente diversi ! Allora sorge spontanea la domanda : Chi dei due me la racconta ?
Le quotazioni sulle macchine d'epoca, a mio avviso, sono puramente e mooooolto lontanamente indicative, in quanto il valore di un mezzo e' dato da una serie di fattori variabili (l'originalita', la rarita', lo stato di conservazione ed altri mille che non sto ad elencarti)
che ogni macchina va analizzata dall'antenna al pneumatico per poterne stabilire un valore.
Le vie da seguire sono sempre le stesse : trovi e ti guardi un po di macchine per farti un idea delle condizioni e dei prezzi (chiamasi esperienza) e poi fai una scelta; paghi un "esperto" che ti accompagni e ti aiuti a scegliere (piu' volte lo chiami piu' lo paghi...); compri a scatola chiusa e preghi San Cristoforo che te la mandi buona!
L'idea che ti sei fatto piu' o meno va bene, rimane solo da stabilire quando la macchina e' buona e quando discreta....
E se te ne capita una che e' bellissima, lucida lucida e poi e' stata rettificata a morte ? quando te ne accorgi ? la prima volta che fai strada, dopo averla comprata... e se e' sbattuta e storta ? solo se sei un carrozziere o se la metti in dima....
tutto e' relativo!
Non voglio demoralizzarti ma solo avvisarti !
ciao
Ciao Frenk,
penso che tutti i discorsi fatti siano ottimi, l'unico problema e' che non troverai mai uniformita' di prezzi e condizioni.
Se sfogli qualche giornale o guardi su internet puoi trovare tranquillamente 2 macchine dello stesso anno "tenute da dio" a due prezzi completamente diversi ! Allora sorge spontanea la domanda : Chi dei due me la racconta ?
Le quotazioni sulle macchine d'epoca, a mio avviso, sono puramente e mooooolto lontanamente indicative, in quanto il valore di un mezzo e' dato da una serie di fattori variabili (l'originalita', la rarita', lo stato di conservazione ed altri mille che non sto ad elencarti)
che ogni macchina va analizzata dall'antenna al pneumatico per poterne stabilire un valore.
Le vie da seguire sono sempre le stesse : trovi e ti guardi un po di macchine per farti un idea delle condizioni e dei prezzi (chiamasi esperienza) e poi fai una scelta; paghi un "esperto" che ti accompagni e ti aiuti a scegliere (piu' volte lo chiami piu' lo paghi...); compri a scatola chiusa e preghi San Cristoforo che te la mandi buona!
L'idea che ti sei fatto piu' o meno va bene, rimane solo da stabilire quando la macchina e' buona e quando discreta....
E se te ne capita una che e' bellissima, lucida lucida e poi e' stata rettificata a morte ? quando te ne accorgi ? la prima volta che fai strada, dopo averla comprata... e se e' sbattuta e storta ? solo se sei un carrozziere o se la metti in dima....
tutto e' relativo!
Non voglio demoralizzarti ma solo avvisarti !
ciao
??????.......certo caro Frango, io ci andrei a vedere una c4 a 25000 euro con motore fuso....se è una grand sport è un po' tirato per una zr1 ma non è detto, spesso le macchine le fondono e le lasciano lì anni ferme, quindi intonse con solo il motore fuso perche' qualche pirletta senza sapere cosa aveva in mano le ha tirate. Ci potrei anche pensare e se magari accettassero una permuta parziale.
Penso che sia piu' facile prendere una corvette di quanto ci si faccia un sacco di paturnie. Penso sia difficilissimo fare l'affare della vita, a meno che uno abbia un cazzo da fare e vada a vedere tutte le macchine di cui ha notizia o frequenta ambienti poco raccomandabili e trova macchine ritirate a forza in cambio di debiti.
Uno la ama, si informa un pochino e mette in conto qualche imprevisto e quindi incomincia la sua storia.
Diverso se uno vuole una c5 o una c6 le quotazioni possono essere piu' realistiche, ma l'inculata è dietro l'angolo lo stesso.
Spessissimo vedo gente che compra auto in USA via computer magari non essendo neanche grande esperto, prova a chiedere loro come sono le macchine che gli sono arrivate perfette in fotografia.
Ho comprato il mio wagoneer a 5000 dollari negli usa, in foto era perfetto, qualche d'uno l'ha vista quando l'abbiamo scaricata dal containeer.....aprit i cielo. Bene ad oggi dopo che l'ho riverniciata, rifatto completamente motore ecc.ecc. tra tutti i costi sono a 25000 EURO forse di +. Ma sono sicuro che qualche altra cazzata salterà fuori. Ma ovvio la colpa non è mica di chi me l'ha venduta, la macchina ha 20 anni, l'ho pagata giusta per l'auto che era, mentre io ero ingolosito dall'affare, illuso.
Stessa cosa per la mia vette 75, qualc'uno la avrebbe usata come era e quindi potrebbe dire di aver fatto un buon acquisto, per me che sto' facendo un frame off è una perdita. Ma per starci nel valore di mercato mi avrebbero dovuto pagare per ritirarla e quindi partire da - 5000 euro.
Un po' complicato ma così.
Comunuqe un po' di prezzi mi sembra tu li abbia per partire...facci sapere!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
www.corvetteitalia.i t
VETTERACING & RAGGI\'S FAMILY
STING RAY\'S 72 & 75
??????.......certo caro Frango, io ci andrei a vedere una c4 a 25000 euro con motore fuso....se è una grand sport è un po' tirato per una zr1 ma non è detto, spesso le macchine le fondono e le lasciano lì anni ferme, quindi intonse con solo il motore fuso perche' qualche pirletta senza sapere cosa aveva in mano le ha tirate. Ci potrei anche pensare e se magari accettassero una permuta parziale.
Penso che sia piu' facile prendere una corvette di quanto ci si faccia un sacco di paturnie. Penso sia difficilissimo fare l'affare della vita, a meno che uno abbia un cazzo da fare e vada a vedere tutte le macchine di cui ha notizia o frequenta ambienti poco raccomandabili e trova macchine ritirate a forza in cambio di debiti.
Uno la ama, si informa un pochino e mette in conto qualche imprevisto e quindi incomincia la sua storia.
Diverso se uno vuole una c5 o una c6 le quotazioni possono essere piu' realistiche, ma l'inculata è dietro l'angolo lo stesso.
Spessissimo vedo gente che compra auto in USA via computer magari non essendo neanche grande esperto, prova a chiedere loro come sono le macchine che gli sono arrivate perfette in fotografia.
Ho comprato il mio wagoneer a 5000 dollari negli usa, in foto era perfetto, qualche d'uno l'ha vista quando l'abbiamo scaricata dal containeer.....aprit i cielo. Bene ad oggi dopo che l'ho riverniciata, rifatto completamente motore ecc.ecc. tra tutti i costi sono a 25000 EURO forse di +. Ma sono sicuro che qualche altra cazzata salterà fuori. Ma ovvio la colpa non è mica di chi me l'ha venduta, la macchina ha 20 anni, l'ho pagata giusta per l'auto che era, mentre io ero ingolosito dall'affare, illuso.
Stessa cosa per la mia vette 75, qualc'uno la avrebbe usata come era e quindi potrebbe dire di aver fatto un buon acquisto, per me che sto' facendo un frame off è una perdita. Ma per starci nel valore di mercato mi avrebbero dovuto pagare per ritirarla e quindi partire da - 5000 euro.
Un po' complicato ma così.
Comunuqe un po' di prezzi mi sembra tu li abbia per partire...facci sapere!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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STING RAY\'S 72 & 75
ahahaha mitico vetteracing
ahahaha mitico vetteracing
mmm se posso dire la mia l'equivoco nasce dal fatto che
se compro una bmw nuova la pago 50000€ e fra 2 anni la rivendo a 20000€ e son figo
ma se compro una corvette del '69 a 30000€ e ce ne spendo altri 20000€ per renderla "perfetta"
e la rivendo a 20000€ sono un coglione...
no dico scusate ma visto la massa di auto nuove che si vendono c'è qualcosa che non quadra...
eppoi mentre è difficile prendere solo 20000€ di un '69 bello
e facilissimo per un bmw...di qualche anno non prenderli...
non vorrei essere troppo off topic ma il valore di ogni corvette è diverso...
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