69' "Dream-Vette" frame-off restoration

[lorddegio]

Che spettacolo!

[DreamBikes]

Collegato il driveshaft :

[DreamBikes]

Montati anche i collettori :

[DreamBikes]

Aggiunto tubo livello olio e cooling lines al TH400 :

[DreamBikes]

Breve video del rear-end :

http://www.youtube.com/watch?v=YuKmwQGsJr0

[Dave1]

Paura!!!!! Compliments

[riccardo66]

Scusa, non mi ricordavo più il nome, sharkbite, lo avevo visto su ecklers. Ma non ho capito perchè scrivono che non monta sulle post. '80.

[DreamBikes]

Cambia il differenziale, sulle 80-82 c'è il batwing in alluminio, quindi attacco diverso ma credo facciano anche il kit specifico per le 80-82...

[DreamBikes]

Dunque, eravamo rimasti con il retrotreno ultimato, ora si torna a lavorare sull'avanterno, si gira lo chassis per creare lo spazio adeguato a lavorarci sopra, i carrelli (autocostruiti) sulle ruote sono molto utili...





Si prepara il materiale per fissare il motore al telaio, bulloneria ARP semplicemente il meglio :-) Da ricordarsi anche ground strap massa a terra tra telaio e motore :



Si avvicina poi il motore :





Gru da officina :



Fatto!



La piastra per sollevare il motore è autocostruita...ha retto! Meno male!

Si tengono comunque i bulloni ancora lenti e si supporta la parte posteriore del motore, un crick poi servirà ad alzare ed abbassare per accoppiare la trasmissione :

[DreamBikes]

Ora tocca al cambio, si prepara il convertitore di coppia (Precision Industries, costruito su misura per le specifiche della mia auto/motore...), si aggiungi un quart di dexronII prima di accoppiarlo al TH400 :





I bushing sia motore che cambio sono Energy Suspension in poliuretano :



Fatto!!!







Visto così sembra facile, ma bisogna comunque sudarsela, mica tutto è così easy...poi rispettare procedure, coppie di serraggio etc.