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Discussione: Reparto interno....sostituzi one GAUGES...

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Grazie mille.... tu pubblica che tanto prima o poi a qualcuno servono!
    Io stavo accarezzando l'idea degli Autometer per la mia C3.... ma sono molto perplesso!
    Mi dispiace molto rinunciare all'originalità degli interni e della carrozzeria... sotto il cofano di tutto... ma fuori non si deve vedere niente!
    Anche lo Stack sembrerebbe fatto apposta per metterlo dentro il cruscotto della mia 79.... giusto giusto!
    Comunque ho deciso.... RINUNCIO!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #2
    il conte
    Guest


    io ho appena ordinato tutto da summit...vediamo se ne vengo a capo....

    ho capito cosa intendi...preservare l'originalita'...e.. .nel tuo caso...il non sospetto...

    cmq...ecco gli schemi...




    Immagine:

    57,4KB



    Immagine:

    27,72KB

    per quello che sto facendo...giuro...va lgono oro....
    il tizio ha installato gli autometer, senza demolire tutto...e mi ha dato anche qualche buona dritta.

  3. #3
    panic
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da scintilla

    Se penso che diventerò anch'io così !!!!!
    Mi vien da piangere [V][V][V]
    consiglio radicale per conte....butta tutto il cruscotto (gauges inclusi) nella spazzatura, ripulisci il tutto, spolvera per bene e mettici un bel cruscottino stack che pesa 500 gr e funziona come un orologio....

  4. #4
    il conte
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da panic

    Citazione:Messaggio inserito da scintilla

    Se penso che diventerò anch'io così !!!!!
    Mi vien da piangere [V][V][V]
    consiglio radicale per conte....butta tutto il cruscotto (gauges inclusi) nella spazzatura, ripulisci il tutto, spolvera per bene e mettici un bel cruscottino stack che pesa 500 gr e funziona come un orologio....

    cruscottino stack?
    mi linki qualcosa per favore?

  5. #5
    Mr_hd
    Guest
    eh bravo..... linka linka che vediamo cos'è..........

  6. #6
    NON CONOSCETE LA STACK?????????????
    .....oh mammamia..... ma qui siamo proprio a zero..... ma allora non avete mai, dico MAI, messo il naso in una macchina da corsa seria!!!
    OK..... adesso vi posto il link...

    www.stackltd.com

    e vi metto qualche fotina:

    Per primo il classico pannello Stack Racing (configurabile) ma ce ne sono moltissime varianti ed upgrade.
    Immagine:

    9,51KB

    Per secondo invece quello stradale (si fa per dire)... comunque gestibile in una macchina stradale.
    Immagine:

    17,29KB

    Ci siamo ora?
    Li avevate visti, vero?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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  7. #7
    il conte
    Guest
    si...visti...
    per quello che riguarda il mi oprogetto li boccio, ma solo per questioni estetiche.

    avevo messo gli occhi sull'aim...secondo me il massimo in commercio...
    ma a cablare...e' davvero tosta, bisogna rivedere molte cose.



    spettacolare in ogni caso...anche se piccolino.

    Io vado sugli autometer, un americano mi ha passato schemi elettrici sia dei gauges e sia del tachimetro...a qualcuno interessano?

  8. #8
    Grazie mille.... tu pubblica che tanto prima o poi a qualcuno servono!
    Io stavo accarezzando l'idea degli Autometer per la mia C3.... ma sono molto perplesso!
    Mi dispiace molto rinunciare all'originalità degli interni e della carrozzeria... sotto il cofano di tutto... ma fuori non si deve vedere niente!
    Anche lo Stack sembrerebbe fatto apposta per metterlo dentro il cruscotto della mia 79.... giusto giusto!
    Comunque ho deciso.... RINUNCIO!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
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    www.corvetteitalia.i t

  9. #9
    il conte
    Guest


    io ho appena ordinato tutto da summit...vediamo se ne vengo a capo....

    ho capito cosa intendi...preservare l'originalita'...e.. .nel tuo caso...il non sospetto...

    cmq...ecco gli schemi...




    Immagine:

    57,4KB



    Immagine:

    27,72KB

    per quello che sto facendo...giuro...va lgono oro....
    il tizio ha installato gli autometer, senza demolire tutto...e mi ha dato anche qualche buona dritta.

  10. #10
    Complimenti per questo topic, molto dettagliato.
    Il conte, ho i tuoi stessi gusti, ovvero anche a me non piace nella c3 81 il quadro strumenti e mi piacerebbe fare quello che stai facendo tu, ma per adesso non intendo modificare l'originalità dell'auto, ma in futuro ? Non si sa mai...
    PS: posta altre foto dello smontaggio che sono ben gradite.
    @Max: Il secondo cicalino si cui parli potrebbe essere quello dell'accensione (Pompa benzina)... ma non ci giurerei perchè sono nuovo del mondo Vette [:I]

    Per insonorizzare e proteggere dal calore il tunnel potrei consigliarti lana di roccia.
    Corvette C3 1981 Bianca interni Rossi... Finalmente ce l\'ho!
    Westfield XTR2 velocissima e attaccata al suolo!
    STROKER: Se non ci fosse bisognerebbe inventarlo!
    www.maurochianese.co m
    338-9600866

    VENDO C3 1980 Visibile a Reggio Emilia

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