Scudaria Corvette Italia!!! A good fellas!
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Scusate... ma ci sarebbero anche i piloti del Drifting!!!!
A questo punto diventa difficile decidere, se fare le derapate, se fare i giri in pista o se fare le gare di accellerazione con la benzina ossigenata effetto NOS!!!! Boh..... vedremo!!! Speriamo mi rimanga un po di tempo per andare a guardare le Gnocche di Missmotorissima hehehehehe
Vabbè magari fate tutto!!!!Tanto non è che si paga in più..... hehehehehh... ah..... a proposito le Corvette più belle faranno le foto con le Gnocche di Missmotorissima!!!
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Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
beh diciamo che le gnocche + belle faranno le foto con le nostre corvette va.................
Diciamo che saremo noi a permettere alle gnocche di farsi fotografare con le nostre Corvette!!! heheh
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Diciamo che oltre alle corvette gli do anche il permesso di farsi fotografare con me
Diciamo che potresti solo dare il permesso di fare la foto con te visto che non hai la vette!!
Bhe si dovranno accontentare
beh effettivamente, io era la prima volta che andai in pista con la vette..... quel giorno ( del servizio sul giornale intendo) ero eccitato come una faina..... e avevo anche un po' paura perchè non ero mai stato in pista, e non avevo mai pigiato + di tanto sull'acceleratore in strada, perchè non conoscevo la macchina bene e non sapevo come avrebbe potuto reagire. Chiaramente non abbiamo fatto un gran premio..... ma i giretti fatti per fare le foto, sono state entusiasmanti. E penso sarà lo stesso con le gare di accelerazione. Vedremo !!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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sapete qualcosa se c'e' da mettere il casco o no??? Deve essere integrale o basta l'omologazione..... perche' emi ha la testa grossa e nel mio integrale non riesco a farcelo entrare
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