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Cosa vuoi....... che Tony non era più soddisfatto della Janette me lo aveva manifestato appena venuto a conoscenza che il ripristino della vettura srebbe andato per le lunghe, infatti è ancora in officina, sapendo che ho dei validi contatti nel mondo delle super-gt europee in america, mi ha dato l'incarico cercando di "approfittare" della nuova calata del dollaro e della persistente crisi economica.
Vista l'amicizia che ci lega l'ho intrapreso molto volentieri l'incarico sperando che si concluda con una spesa contenuta, sempre tenendo presente che si tratta di una vettura con poche miglia.
Non sono molto daccordo con quanto dite entrambi (anche se hai parlato tu in sua vece). Sperando ovviamente che non ricapiti una cosa del genere, basta chiedersi quanto gli sarebbe venuto a costare un ripristino su un 430 Spyder come questo per lo stesso tipo di danno. Con quei soldi sicuramente la Corvette la portava in giro per mezza europa (magari solo in Germania bastava) sul carroattrezzi a far cambiare ogni pezzo da chi lo aveva disponibile e nel minor tempo possibile. A questa ora sarebbe stato di nuovo gia in pista.
E forse avanzava ancora qualche soldo...
A parte questo, non mi hai risposto, che convenienza c'è visto che sei del settore su Ferrari diciamo da 100000euro qui comprate li?Un 20% trasporto compreso lo risparmi? Perchè se è meno non so quanto valga la pena, sempre se poi puoi cambiare il tachimetro,ecc...
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