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Discussione: Quesito in attesa di Elia

  1. #11

    Citazione:Messaggio inserito da alain

    ma di che macchina parliamo? di una C3?... perchè lo hai messo nella sezione c3??
    Avevo una C6 Z06 del 2008, ora ho un'innominabile piu' una C3 collector edition dell'82
    C3 \"collector edition\" 82

  2. #12
    Citazione:Messaggio inserito da JEANETTE

    GERONTOFILO !!!

    Ti sta proprio bene, zio Henry !!!

    BLEAAAAHHH [)][)][)]

    Stavi insieme alla mia sorellina e Ti sei messo con quella vechiaccia con i capelli tutti grigi...

    Quella biondazza di mia sorella era molto meglio, era pure più giovane di me ... e anche di costumi più ... beh meno ... beh, ci siam capiti ... [:I][:I][:I]

    Ma dai, come fai?

    Sei un maniaco, lo so.

    Vuoi cercare di capire se è meglio la madre o la figlia, vero ???

    MANIACO !!!

    AIUTO C'E' UN MANIACO, QUALCUNO MI AIUTIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIII III !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

    [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]
    E' vero, di solito la mia "mania" è rivolta, piu' appropriatamente, alle 30enni ( femmine): stavolta ho avuto un refuso e mi son cuccato una 30enne macchina.
    Ma se crede di farmi tribolare ha sbagliato soggetto: la apro in 2 come una scatola di sardine se non mette giudizio definitivo.[)][)][)]
    C3 \"collector edition\" 82

  3. #13
    ..........ora ho un'innominabile..... .........

    Henry sei forte,hai quell'ironia che mi fa' schiattare dalle risate!!

  4. #14
    Simones Garage
    Guest
    Si Henry,
    per me qualcosa ha surriscaldato il vano motore,
    e il motorino d'avviamento si è inchiodato...
    Forse il fatto che si è inchiodato il compressore,ha dato una "scaldata" extra all'interno del vano motore...
    Onestamente non ho mai sentito che ci fosse un temporizzatore tra il motorino d'avviamento ed il compressore dell'aria condizionata.
    Ma tutto può essere!!!
    Naturalmente dopo 20minuti si è appena raffreddato e così riesce nuovamente a girare...
    Io quoto il motorino al 85% di probabilità,ma poi ci dirà tutto Elia...


    poi facci sapere che sono curioso...

  5. #15
    hai gli headers o i manifolds originali?
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  6. #16
    Simones Garage
    Guest
    Se non erro i manifold originali,
    immagina,sono anche in ghisa!!!
    [)][)][)]

  7. #17
    Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine

    hai gli headers o i manifolds originali?
    la macchina è interamente originale, anche se non ho il piacere di conoscere i 2 signori che hai citato tu[:I][:I]
    C3 \"collector edition\" 82

  8. #18
    se avessi avuto gli headers, magari passavano vicino allo starter e in quel momento di fermo per controllare il compressore la vicinanza avrebbe potuto scaldare il motorino a tal punto da farlo bloccare..
    e' successo..
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  9. #19
    Quella collector mi pare di conoscerla.....era per caso di VICENTINI?
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  10. #20
    Simones Garage
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Henry

    Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine

    hai gli headers o i manifolds originali?
    la macchina è interamente originale, anche se non ho il piacere di conoscere i 2 signori che hai citato tu[:I][:I]
    si parla dei collettori di scarico,
    se sono originali sono in ghisa,altrimenti ferro od acciaio!!!


    si era l'auto di Vicentini (Henry scusami se mi sono permesso di rispondere al posto tuo...)
    [:I][:I][:I]

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