informazioni acquisto C3

[resonant79]

bene, ottimo direi... andrò a trovarli :-)

[VETTERACING]

Il fondo scala velocita' è in miglia orarie, 100 miglia orarie circa 165 k/h.

Da uno small block puoi facilmente tirare fuori 400 cv, volendo puoi anche esagerare ma l'auto diventa inguidabile per le tranquille passeggiate o daily drive.

Consiglio se posso:
E' vero che i pezzi costano poco negli usa, ma ogni volta che inventi un ordine aggiungi iva dazio, spedizione, tempo da perdere ecc.ecc.

quindi valuta bene le cose da fare sulla macchina.

Ad esempio un kit 383 completo rotating assembly, teste alluminio, carburatore, collettore di aspirazione, flyweels, balancer, viti, guarnizioni cazzi e mazzi ti verra' a costare circa 3600 dollari, aggiungi iva e dazio e il corriere per un bel 100 kg. e quando ti arriva devi smontare e rimontare. Se inizi a rifare il motore poi che fai il cambio non lo controlli?, smonta e controlla cambio, intanto che e' smontato cambi paraoli cazzi e mazzi. Se l'auto necessita ritocchi di carrozzeria e qualche altro lavoretto i 10000 euro volano che neanche te ne accorgi.

A meno che non hai altre auto usabili prendine una gia' a posto con solo dei piccoli lavoretti di cosmetica da fare, se invece come a molti di noi, ti piace incasinarti, prendila da rifare completamente, ma non contare tempo e soldi!

Have a good job!

[T-vette]

Io ormai sono piemontese par-time , però un incontro per condividere la mia (poca) esperienza lo si riesce a combinare!

Ti ho mandato un mess in PM.

[resonant79]

ma, a dire il vero io lavoro con l'usa perciò come trasporti, logistica, ecc. non ho problemi, certo che immagino che i meccanici possano storcere un po il naso se mi preseto li e chiedo di montare tutto :-) io purtroppo temo di non essere all'altezza... in ogni caso 400 cv mi sa che sono un po troppi, von vorrei farmi male la prima volta che piove o nevica inaspettatamente

[resonant79]

Mi farebbe piacere Walter, così ne approfitto per fare vedere una vette a mia moglie... (a lei non piacciono) così vedo se vedendola reale e non in foto le faccio cambiare idea.... :-)

P.s. Mi chiamo Dario

[resonant79]

Citazione:Messaggio inserito da VETTERACING

Il fondo scala velocita' è in miglia orarie, 100 miglia orarie circa 165 k/h.

Ecco qua nasce una domanda... suppongo che la rapportatura del cambio permetta di arrivare ad una velocità max prossima ai 160 km/h a prescindere dalla cavalleria a disposizione... nel momento in cui si ahnno più cavalli di quanti ne erano previsti alla nascita della vettura, che succede? si trita il cambio(che suppongo sia dimansionato in base alla cavalleria) ? il conta km rischia di spaccarsi superati i 160 km/h?

scusate se le domande possono sembrarvi stupide,ma vorrei avere tutto chiaro...

Dario

[piero]

Citazione:Messaggio inserito da resonant79

Citazione:Messaggio inserito da VETTERACING

Il fondo scala velocita' è in miglia orarie, 100 miglia orarie circa 165 k/h.

Ecco qua nasce una domanda... suppongo che la rapportatura del cambio permetta di arrivare ad una velocità max prossima ai 160 km/h a prescindere dalla cavalleria a disposizione... nel momento in cui si ahnno più cavalli di quanti ne erano previsti alla nascita della vettura, che succede? si trita il cambio(che suppongo sia dimansionato in base alla cavalleria) ? il conta km rischia di spaccarsi superati i 160 km/h?

scusate se le domande possono sembrarvi stupide,ma vorrei avere tutto chiaro...

Dario

Scusa ma mi sembra veramente strano che tu sogni da tempo una C3... e dici che ha il contakilometri che arriva solo a 130....documentati un minimo...ti e' gia' stato detto che il tachimetro e' in miglia ...quindi 130 miglia corrispondono a circa 220km....poi su quale c3 hai visto questo conytaklometri? molte C3 hanno il contamiglia che arriva ben piu' in alto....
se pensi che una C3 di serie non vada oltre i 130km orari....penso che non hai ben chiaro cosa stai sognando....
Tra l'altro continuo a leggere che qualcuno dice che le C3 non hanno tenuto di strada....non e' esattamente cosi'!!!
Ad ogni modo informati ,leggi ,consulta e poi decidi ...ti consiglio di orientarti su una C3 gia' ben messa e affidabile....
In bocca al lupo...

[resonant79]

bene, ottimo direi... andrò a trovarli :-)

[VETTERACING]

Il fondo scala velocita' è in miglia orarie, 100 miglia orarie circa 165 k/h.

Da uno small block puoi facilmente tirare fuori 400 cv, volendo puoi anche esagerare ma l'auto diventa inguidabile per le tranquille passeggiate o daily drive.

Consiglio se posso:
E' vero che i pezzi costano poco negli usa, ma ogni volta che inventi un ordine aggiungi iva dazio, spedizione, tempo da perdere ecc.ecc.

quindi valuta bene le cose da fare sulla macchina.

Ad esempio un kit 383 completo rotating assembly, teste alluminio, carburatore, collettore di aspirazione, flyweels, balancer, viti, guarnizioni cazzi e mazzi ti verra' a costare circa 3600 dollari, aggiungi iva e dazio e il corriere per un bel 100 kg. e quando ti arriva devi smontare e rimontare. Se inizi a rifare il motore poi che fai il cambio non lo controlli?, smonta e controlla cambio, intanto che e' smontato cambi paraoli cazzi e mazzi. Se l'auto necessita ritocchi di carrozzeria e qualche altro lavoretto i 10000 euro volano che neanche te ne accorgi.

A meno che non hai altre auto usabili prendine una gia' a posto con solo dei piccoli lavoretti di cosmetica da fare, se invece come a molti di noi, ti piace incasinarti, prendila da rifare completamente, ma non contare tempo e soldi!

Have a good job!

[T-vette]

Io ormai sono piemontese par-time , però un incontro per condividere la mia (poca) esperienza lo si riesce a combinare!

Ti ho mandato un mess in PM.