L'81 è l'ultima a carburatori, l'82 ha già l'iniezione (crossfire injection).
Come sai non esiste il production year 1983 e l'84 vede già in produzione le C4.
L'84 ha ancora la stessa iniezione crossfire.
é una questione di preferenze e tra l'altro non vincolante se non sei un purista dell'originalità a tutti i costi. Infatti se vuoi convertire una 82 a carburatore non vedo particolari insormontabili problemi.
L'82 ha di buono che ha il cambio automatico 700R4 che ha 4 marce con overdrive e quindi in Autostrada a 110-120 puoi spuntare buone medie di consumo e renderti meno traumatico un raduno a qualche centinaio di Km.
Emi e altri qui hanno un 82 e altri ancora degli 81.