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Risultati da 11 a 20 di 24

Discussione: Presentazione + domanda

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    tonyrigo
    Guest
    ESATTO segui il consiglio del RAFFO !!!

  2. #2
    Massi ME c6
    Guest
    A me è successo pure, ma nulla di grave se si spegne la spia e non si ripresenta più.
    Per quello che m'hanno spiegato è che la centralina riconosce un errore, perciò riduce la potenza.
    Mi sembra che dopo non so quanti avvii del motore la centralina non riconoscendo più l'errore torna perfetta senza la riduzione potenza e spegne al spia cmq aspetterei il parere degli esperti

  3. #3
    Ieri sera si è riaccesa la spia con relativo taglio di potenza [|)]
    Mi han detto in officina che probabilmente c'è qualcosa di intasato perchè è stata ferma parecchio in concessionaria. Suggeriscono di slegarla un po', stasera provo
    Fortunatamente sabato dovevo già portarla per installare il vivavoce bluetooth, così me la controllano per bene.
    Speriamo

  4. #4
    tonyrigo
    Guest
    moh che ci penso,

    ATTENTO CHE NON SIA IL TAPPO BENZINA!!!

    Temo che lo sfiato dell'aria del serbatoio sia nel tappo e (è gia successo a me, ma causa il dott. Haltz Heimer mer lo sono ricordato ora ...) che quindi se male avvitato o messo crei problemi.

    PROVARE PER CREDERE !!!

    [8D][8D][8D]

  5. #5
    FERMO!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

    Quando il sistema va in mdalità "protezione" generalmente dipende da fattori poco "leggeri" !

    Il mio consiglio è di portare IMMEDIATAMENTE la macchina dal concessionario che te la ha venduta per un test della centralina.

    Possono essere innumerevoli ragioni..... dal TPS che non funziona, al sensore di posizione dell'albero a cammes.... chiedi subito un check, sono errori che se si presentano rimangono memorizzati sino a quando non si spegne la macchina, quindi non dovresti avere problemi a farli vedere.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #6
    Ieri sera ho fatto qualche giretto, non va più in protezione ma la lucina del motore rimane accesa.
    Sabato la lascio giù così me la controllano, intanto proverò a controllare il tappo
    Grazie a tutti per l'aiuto!!

  7. #7
    si anche a me per il tappo benzina ha dato noia la zetona... cmq come dice il mitico (stroker) fai un controllo al service della conce anzi visto che sei di milano nn so se hai preso l'auto da cavauto ma se vai da christian di sicuro non sbagli...

  8. #8
    tonyrigo
    Guest
    ESATTO segui il consiglio del RAFFO !!!

  9. #9
    ok,

    l'aspetto per lunedì allora...

    ciao!
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
    more...
    Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA

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  10. #10
    Ritirata ieri sera, era il sensore dell'acceleratore.
    Ora è tutto ok, ieri sera sono andato a farmi un giretto e sono già assuefatto alla brutalità dell'erogazione. Soprattutto in uscita di curva, sono rimasto supito da come i sovrasterzi siano gestibili [], arrivo da una bmw che a livello di elettronica era molto più "castrante".

    Tra l'altro ho fatto montare il kit vivavoce Parrot mki9200 e se cercate un apparecchio che oltre al vivavoce vi faccia anche da lettore musicale universale è la scelta giusta.

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