PICCHIA IN TESTE! AIUTO!

[Biondo]

http://it.youtube.com/watch?v=89o5rLpbCgI [^]

[Manto]

ho seguito il metodo di CECCO e è andato tutto benissimo.
sembra anche andare meglio di prima la macchina..
grazie per l'aiuto.

[micbarxjr]

abbi fede che come dice qualcuno "non puo sempre piovere , prima o poi arriva il sole"

se poi ti capita un giorno di sole all anno e basta .......

[micbarxjr]

Citazione:Messaggio inserito da max76

Ragazzi...quando vi vedo scrivere ste cose mi si accapona la pelle, per me èil dialetto arabo piu' stretto che esista.
Toglietemi una curiositÃ(censurato): quanti di voi che mettono mani al motore, in maniera cosi' profonda, fa di professione il meccanico???
Ki invece si è "fatto" da solo??
E' una mia pura curiosita'!!!!!!!

sara che ho una visione strana della faccenda ma......
1)non ho il portafogli a fisarmonica quindi tutte le volte che posso cerco di arrangiarmi e dalle cazzate piano piano sto cercando di fare robe sempre piu complesse
2)x me la Vette e un po come una fidanzata e non mi va di darla in mano al primo di turno ogni volta che c e un problema
3)non sono meccanico ma cerco almeno di riuscire a farmi il tagliando come ho sempre fatto su tutte le macchine che ho avuto
4)con l aiuto del forum cerco di capire il perche di certe cose e il piu delle volte di cose che un meccanico di sicuro non viene a spiegarti anche perche forse non sa nemmeno lui
5)anche a me si accappona la pelle quando metto mano su cose che non conosco della Vette (ad esempio Tv cable)ma vado x piccoli tentativi sperando di non combinare macelli perche e piu forte di me cercare di conoscere quello che ho x le mani
6)spero di aver tolto una piccola parte delle tue curiosita
7)se ne hai altre chiedi che fin che posso ti rispondo volentieri

[max76]

Mic..la stessa cosa vale per me...mi piace arrangiarmi nelle piccole cose che riesco a fare da solo e dove so di nn fare danni...Certo, magari regolare le valvole o mettere mani al motore in modo piu' approfondito preferisco farlo fare a uno di mestiere. Anche io nn ho il portafoglio a fisarmonica, giusto appunto, le cose che reputo complicate preferisco farle fare a uno che ha cognizione di causa...Anchè perchè se devo risparmiare (per esempio) 100 euro e rischiare di fare una cagata e poi spenderne 1000 per sistemarla...
Vabbè, cmq anke per me vale la stessa cosa quando scrivi che si impara sul forum, io ho cominciato a leggerlo circa 2 anni prima che trovassi la mia "fidanzata", anzi, io la chiamo mia "figlia"...
A presto!!!!
Ciao

[micbarxjr]

figlia no perche il papa e GM ma .... dico sempre che e la mia bambina !!!

[)][)][)]

[driver721]

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

NON creare nuovi post per lo stesso problema.
Il fatto è che lo "zero lash" deve essere fatto sempre con la punteria che poggia sull abse del profilo della camma.
TALE POSIZIONE NON é COMUNE A TUTTI I BILANCERI NELLO STESSO MOMENTO.
lo "zero lash" è quando partendo con asta completamente NON a contatto con la punta del bilancere comincia ad avere contatto. Un momento prima di questo stato l'asta puo ancora andare su e giu (di pochissimo.. intendiamoci), ancora un po' e l'asta non va piu su e giu. HAI TROVATO IL ZERO LASH.
NON credo tu abbia la sensibilità adatta per avvertire quello che sui forum americani o sui video chiamano "slight drag turning the pushrod".

....ad un vecchio meccanico..... se gli dici tutti questi paroloni ti manda a cagare di data....pero anche se non capisce una mazza il gioco valvole te lo fa bene lo stesso.....[:27]

[micbarxjr]

e molto probabile

[micbarxjr]

picchiano , intendi che senti proprio battere e tintinnare le valvole sulle sedi ?

[Manto]

Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

picchiano , intendi che senti proprio battere e tintinnare le valvole sulle sedi ?

sento rumore.
rumore metallico...valvole che picchiano,ho sono troppo tirate o troppo lente..

boh?