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Risultati da 11 a 13 di 13

Discussione: cruisin mese scorso

  1. #11

    A me le c4 non affascinano molto,ma questa è speciale...sapete, io sono amante delle "forme" e mi sono preso una c3, ma questa è una bomba, porterà minimo una 6° misura!!!
    Riccardo

  2. #12
    Scusate se sono un po' di parte.....vi vorrei esporre i motivi per il quale non aprezzo quella vette.....:
    Io condivido tutte le modifiche meccaniche ed in parte anche estetiche.....se pero' ne sono motivate.....
    Ho visto quella vette...........il primo propietario fu' un dottore di Firenze (se non e' quella era una uguale)....all'epoca quando si trovava in Toscana la vidi e ne rimasi affascinato.....
    Col passare degli anni ho cambiato idea....apprezzo molto di piu' le migliorie o modifiche meccaniche e meno quelle estetiche fatte senza l'ausilio di mezzi importanti e senza che diano reali risultati oltre all'impatto visivo.......
    Per dirla tutta vorrei precisare alcune caratteristiche meccaniche che mi han fatto riflettere su quell'auto.......... ....
    A quel raduno c'e' ne era anche una rossa che e' la sua gemella, ma almeno quella montava un bel motore biturbo con tanti cavalli.....MA.....c he non amo molto....perche': io personalmente non avrei MAI trasformato una ZR1 (dato che era propio quella) da coupe a cabrio....non avrei mai messo distanziali di quello spessore o cerchi da 17' scampanati a quella maniera per arrivare a filo dei passaruota........Se non sbaglio e' piu' larga di 2m mi dissero addirittura 220 rispetto a 180 cm originali......[:I]....e poi avete mai pensato quanto potra' pesare tutta quella carozzeria?!!? Sapete quanto e' costato quel kit ed a che prezzo vendevano quella rossa col motore biturbo???????
    La vedo come un rospo che ha mangiato troppo.......NON SEMBRA PIU' NEMMENO UNA CORVETTE.......
    Avrei anzi montato il kit come quello di Protos o di un'altro del forum che la fa' assomigliare alla C5 anche se in molti diranno che pure quella perdera' di fascino.....
    All'epoca era nello stile tedesco fare certe modifiche.....per fortuna negli ultimi anni si sono moderati......e migliorati....


    Rispetto le vostre scelte in fatto di auto o modifiche [^], ma vi ho voluto solo elencare alcuni fattori per il quale non ho condiviso quella Vette.....................

  3. #13
    L'ho vista anch'io dal vivo, e se trovo le C 4 le Corvette meno riuscite (nella linea ovviamente), debbo dire che quella in questione mi è piaciuta abbastanza. Per essere sincero mi sembra di ricordare delle freccie sul musetto che non erano particolarmente riuscite esteticamente, ma parlo sempre del mio gusto personale.
    Il discorso prezzo non credo che sia il caso di usarlo come argomentazione per criticare un lavoro del genere, chiunque decida delle modifiche come quelle, ovviamente reputa spesi bene i propri soldi, e visto che magari li ha anche sudati trovo sia giusto che li spenda in quello che per lui è il modo migliore.
    Senza polemiche ovviamente.



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

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