Scusa, pensavo che tu ci conoscessi qualcuno, Chiesina non è troppo lontano da Pistoia.
Scusa, pensavo che tu ci conoscessi qualcuno, Chiesina non è troppo lontano da Pistoia.
Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Da quel che ne so, il motore della S e dell'S4 (e, credo, anche delle successive GT e GTS) è un V8, quindi sono in topic
E' un'auto che mi ha sempre affascinato, ai suoi tempi aveva un suo perché, anche se non è mai stata amata dai Porschisti (911 forever!).
Disposizione degli organi meccanici secondo lo schema transaxle, 2+2 (per modo di dire...), motore interessante, interni molto "Porsche", quindi un misto tra classe e sportività, linea non esaltante, ma comunque affascinante.
Potrei essere seriamente intenzionato all'acquisto. Se trovo quella giusta, ovviamente.
Aspetto commenti [:I]
Se non sbaglio ho un amico americano che ne ha una da vendere,cambio automatico...
Mi devo informare???
La macchina aveva problemi,non so quali,ma penso che la cifra si possa poi trattare!!!
Se è automatica, non m'interessa grazie.
Sicuramente era automatica,
è l'unica cosa che ricordo...[:I]
Mi spiace allora non sto neanche a chiamarlo...
ALLORA BUONA RICERCA!!!
se posso dire la mia... la macchina mi ha sempre interessato
in quanto dalla s4 in poi accreditata di buone prestazioni
ma a causa della linea piuttosto anonima e finita per
essere presto dimenticata.
il problema sono i costi dei ricambi... cioè se è a posto la macchina ok può valere anche qualcosa più di 12000
ma altrimenti son cavoli amari... in sintesi se la macchina ha una storia e porprietari conosciuti si può anche rischiare
altrimenti il gioco non vale la candela...
(la cercavo anche io...)
a sto punto gran turismo per gran turismo meglio una 840/850 (preferisco la prima)
ma questa è solo la mia modestissima opinione e sempre se proprio ho gia in garage tutte le corve che mi piacciono o che mi
posso comprare...
scusate l'italiano schifoso ma sono in coma dal sonno... ZZZZZZZZZZzzzzzzzz
Qui a Parabiago c'è in giro una GTS modificata con Kit gemballa (è larga da far paura ed è assai tamarra!!!!), l'ha avuta il mio amico carrozziere da riparare e nel riconsegnarla ha fatto un giretto con il proprietario, diceva che spinge da bestia!!!
A me non piace, però ne hanno prodotti pochi esemplari e un domani potrebbe avere un minimo valore collezzionistico al pari di altre auto tipo la BMW 850 ad esempio...
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Devi!Citazione:Messaggio inserito da Dylan666
se posso dire la mia...
Da quello che leggo e sento dire, più che altro era un problema di percezione. Quando uscì, nelle idee della casa avrebbe addirittura potuto sostituire presto la 911. In realtà l'affiancò per un po', ma rimase sempre nell'ombra.Citazione:la macchina mi ha sempre interessato
in quanto dalla s4 in poi accreditata di buone prestazioni
ma a causa della linea piuttosto anonima e finita per
essere presto dimenticata.
Tutti vedevano le Porsche come sportive senza compromessi. Dovevano essere scorbutiche e con reazioni molto nette. Insomma, la 911. Invece questa 928 era una gran turismo, veloce, e facile, ma certamente non nervosa, e con un motorone tutta coppia, ma con poca cattiveria.
Quella che potrei aver trovato (forse, chissà, mah...) ha avuto due proprietari, il secondo dei quali l'ha tenuta per 20 anni...Citazione:il problema sono i costi dei ricambi... cioè se è a posto la macchina ok può valere anche qualcosa più di 12000 ma altrimenti son cavoli amari... in sintesi se la macchina ha una storia e porprietari conosciuti si può anche rischiare
Si fa per parlare, naturalmente, ma sicuramente non prenderei una 850, non adesso almeno. E al prezzo in cui sono ancora queste 928 (degli anni descritti), non credo ci si prenda neanche una mezza Vette marciante e già ASI. A parte un'altra C4, che è l'unico modello attualmente sottoquotato. Ma dubito che anche questa si trovi a 10-12000 Euro...Citazione:altrimenti il gioco non vale la candela... (la cercavo anche io...) a sto punto gran turismo per gran turismo meglio una 840/850 (preferisco la prima) ma questa è solo la mia modestissima opinione e sempre se proprio ho gia in garage tutte le corve che mi piacciono o che mi posso comprare...
sigh si infatti hai ragione... la qualità costa...
be' viste le premesse sisi allora si che la 928 si fa :-)
tienici informati
Come richiesto, vi tengo informati
Tutte "S", manuali, marcianti e, almeno a parole, in buono stato, di meccanica e d'interni.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=009
Iscritta a club storico e paga bollo e assicurazione ridotta (*), 1980, 115.000 km, due proprietari in Italia (auto di provenienza estera) quello attuale ce l'ha da due anni, posteriore modificato stile modello GT (alettone, fari diversi marmitte diverse), color melanzana, interni in pelle marrone, volante a quattro razze non originale. L'auto è a Asti, ed è di un privato.
E' in vendita anche su autoscout24.it a 11.000 Euro. Secondo me, se gli offro 9.000 Euro e mi pago il passaggio di proprietà, me la porto a casa...
(*) Il tizio sostiene che l'auto "non potrà mai essere ASI ma è iscritta a club storico e paga 30 Euro di bollo e assicurazione ridotta". Non ci capisco più niente. Io sapevo che la certificazione ASI è obbligatoria per poter pagare meno, come fa questo a sostenere una cosa simile?! [:0]
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=003
Già ASI, 1981, 150.000 km, cinque proprietari, interni in pelle nera. L'auto è vicino a Roma, da un rivenditore. Vuole 6.500 Euro. Poco, ma l'auto mi pare un po' troppo sfruttata, non tanto per i km, quanto per il numero di proprietari.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=80222748
Pratiche ASI in corso, 1985, 80.000 km, due proprietari (l'ultimo l'ha tenuta 20 anni), nera, interni in pelle nera. Il proprietario è un privato, ma l'ha data in conto vendita a un rivenditore. Che voleva 16.000 Euro, è già sceso a 14.000, probabilmente a 12.000 la potrei prendere.
Di buono c'è che è qui vicino, che l'ultimo proprietario è rintracciabile, e che i km sono pochi. Ma non è (ancora?) ASI, e vuole diversi soldi in più di quanto volevo spendere...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=94932512
1984, 82.000 km, rossa amaranto, interni in pelle beige. Non so se è già ASI, ma visto che non lo dicono, immagino di no. In vendita da un concessionario, chiede 11.000 Euro. Sembra bella, ma non ho molte info in più, ed è abbastanza lontano (Treviso).
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=88431823
Già ASI, 1980, 122.000 km, argento, interni in pelle. L'auto è da un rivenditore a Erbusco (BS), e chiede 9.500 Euro. Non mi piace il colore, ma il prezzo è buono.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=97278034
Già ASI, 1981, 85.000 km, color moka metallizzato, interni in pelle. È da un rivenditore a Porto Recanati, chiede 9.900 Euro non trattabili.
E mi fermo qui, per ora. Se riuscite a dargli un'occhiata, un'opinione la sentirei volentieri...
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