.....e se mi abbandona la digitale ?
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Padova chiama Como e in 15 giorni si risolve il problema![]()
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www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
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@ Renny,
confermo spedizione urgente dagli USA parte domani.
Lunedì mattina è in sede da me (salvo improvvisate da parte della dogana...)
ciao!
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
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Grazie Christian
la personcina ke deve montarmelo, e far si ke altri problemi elettrici si risolvano, dovrebbe far il lavoro per il fine settimana.
Tra l'altro anke il motorino apertura-chiusura fari è impazzito (continua a girare a fari chiusi).
Ma il problema maggiore è la ventola del radiatore k non si attiva più (non ti dico, dopo una ventina di minuti la temperatura motore arrivava ai 100 gradi come niente...), tutto probabilm per l'alternatore obsoleto che non caricava piu la batteria (nuova tra l'altro). The technician mi ha assicurato k una volta sistemato l'alternatore si risolvono mano mano tutti gli altri problemi. Touch wood!
Ciao e grazie, il radiatore è qui con me
Citazione:Messaggio inserito da Christian GM
@ Renny,
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ciao!
REnny guarda che le ventole attaccano a 108 gradi......verifica prima di diventare matto![]()
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
ho tirato su un vecchio post perche ho dovuto cambiare l alternatore della mia e ho il vecchio a casa
l ho smontato pezzo x pezzo convinto che fossero le spazzole da sostituire ma sbagliavo
tester alla mano cosa posso controllare e verificare prima di darmi pervinto ?
ho gia visto che i due cuscinetti sono da cambiare
e normale che l avvolgimento esterno sia fissato alla calotta (quella contraria alla puleggia) tramite 3 ligacci di filo di ferro ???
grazie
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nulla ???
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il rotore e ok ma l avvolgimento esterno non mi da segnale , puo essere il regolatore di tensione o quel coso che sembra pieno di condensatori ad essere andato a farsi benedire ???
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