Dopo aver sostituito i "Knok sensor" con relativo smontaggio e rimontaggio del collettore di aspirazione, ho notato un regime di minimo anomalo, in breve, dopo aver decellerato il minimo rimane a 1.400 giri x almeno 15/20 sec., (cosa che prima non faceva), per poi stabilizzarsi normalmente sui 900, in piu', a orecchio, sento un sibilo continuo, come di un tubo che aspira aria, il rumore sembra provenire da sotto il bordo del firewall (dove passa il tubo del servofreno e dove sono posizionate le viti del collettore ostruite dalla calandra superiore )in piu' nel contempo ha smesso di funzionare il ricircolo abitacolo (funziona a depressione?)....tut ti questi segnali mi fanno pensare di avere dimenticato qualche collegamento in quella posizione.....spero solo di non dover rismontare il tutto.....attendo conferme dagli esperti ciao!