thanx Dylan!![:I]![]()
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Alberto.... qui c'è da capire meglio la "sintometologia"...! !!
Ricapitoliamo:
1) a freddo tutto ok?
2) a caldo fà il problema?
3) mi descrivi meglio il "saltellava"?... . andava a singhiozzi?.... oppure come schiacciavi un po' di più tendeva a "morire" il motore?
In genere quando un motore a vuoto gira bene, ma sotto carico non và.... dipende da un'eccessivamente magra carburazione... ma così è difficile da dirsi, bisognerebbe provarla.
Potrebbe essere la pompa della benzina che scalda (è meccanica?) e la membrana inizia a non pompare bene.... per verificarlo, appena si presenta il problema piglia una bottiglia di acqua e versacela sopra.... se è la pompa dovrebbe smettere di fare il difetto.
Viceversa potrebbe essere anche la bobina, ma in genere quando il problema è l'accensione dovresti avere scoppi dallo scarico e dal carburatore.... oppure decisi on-off di funzionamento!
Sii più dettagliato che si prova a darti una mano, vai!![]()
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Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
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Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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ha fatto tutti i sintomi descritti, e quindi visto il costo limitato ho ordinato sia la pompa che la bobina.
per adesso grazie![]()
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