Ciao a tutti,
sulla mia 77 ho di recente fasciato i tubi di scarico dal giunto dei collettori fino all'attacco del catalizzatore ed hò inserito il collare di spugna poliuretanica sopara il cambio che viene dato come sigillante per evitare che il calore sparato dalla ventola si insinui sotto il tunel del cambio.
Vengo al dunque, è un po di tempo che percorrendo tratti continui autostradali dopo 60-70 Km, comincia ad avvertirsi in cabina un forte odore tipo plastica bruciata......sul subito ho pensato al collare ma ieri al ritorno da padova da Mito america ho investigato in profondità e ho notato che il problema viene da sotto il sedile passeggero che raggiunge temperature laviche al punto da cominciare a far bollire gli strati di rivestimento che ho messo.
In corrispondenza sotto il pinale c'è il catalizzatore, e lo schermo mi sembra ben posizionato etc..... possibile che fasciando i tubi il catalizzatore si trova a lavorare a una temperatura decisamente più alta e lo schermo in lamiera non riesce più a schermare efficacemente?
Qualcuno di voi ha già avuto questa esperienza? Consigli per un eventuale ulteriore schermatura del catalizzatore?