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Discussione: mettiamola ai voti....

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  1. #1
    Citazione Originariamente Scritto da jaul Visualizza Messaggio
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Nome: IMG-20140120-WA0000.jpg 
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ID: 9174la mia C4 è quasi pronta per andare dal carrozziere, vi confesso che farla così non mi dispiace... vorrei aprire un tavolo di pareri ..anche pesanti ..accetto tutto..secondo voi ..classica o esagerata ???'
    Ti ho trovato questa foto...c4 versione USA! Secondo me la super bandiera è più bella sulla c3!
    Anteprime Allegate Anteprime Allegate image.jpg‎  
    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
    Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
    Motom Supersport

  2. #2
    tu hai una vaga idea di come la vorresti o di come ti piacerebbe ? preferisci classica stravagante elegante .............. avrai pure qualche idea in proposito .........
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  3. #3
    Concordo sul fatto che a stelle e strisce stanno meglio le C2 e C3, ma forse dipende anche da come la si fa, nel senso se con più o meno movimento nella parte a strisce.
    Detto questo. ..deve piacere per primo a te, poi gli altri si attaccano
    Tifdo in anteprima una notizia che solo in tre ad oggi sapevano...c'è un altro qui nel forum che sta seriamente valutando dicgare la sua C3 a stelle e strisce

    Z

    PS: dovendo decidere come farla, io se fossecuna post 91 la farei come la grand sport



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  4. #4
    Premesso che ognuno fa quello che caxxo gli pare................ . ma perchè chiedi il parere degli altri???? vuoi farla a stelle e strisce???? E FALLA ma perchè devi chiedere......... si vive una volta sola................ FALLA COME TI PAre!!!!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  5. #5
    Giusto falla come vuoi tu... Se chiedi consigli pero' credo che tu non sia molto convinto.

  6. #6
    farla bicolore ???
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  7. #7
    Lavorando le pellicole in digitale si possono ottenere delle decalcomanie molto belle e reversibili...non ci sono limiti alla fantasia,puoi sfumare la bandiera sul colore di base,magari qualcosa che scorre sulla fiancata come la Pace car del 1995...e oltre...
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Nome: chevrolet-corvette-indy-pace-car-04.jpg 
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Nome: e425.jpg 
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Nome: 122807_2.jpg 
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Nome: Chevy-Corvette-Z06-Red-White-Blue-Pace-Car-Picture-HD-Wallpaper.jpg 
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    Ultima modifica di tunedport; 01-21-2014 alle 11:22 PM
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



    [IMG][/IMG]

  8. #8
    ...OSIGNUR... a..zzo che belle!!!!...adesso sono ancora più..confuso ma" grazie" delle foto.... bella idea...vi farò sapere o meglio..vedere !!!

  9. #9
    Ormai le ditte di pubblicita' che fanno furgoni e macchine aziendali sono in grado di farti un layout su photoshop secondo tue specifiche o magari da foto,poi stampano su plotter e pellicola speciale e ti fanno l'applicazione su macchina.
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



    [IMG][/IMG]

  10. #10
    Io (immagino non ci fossero dubbi in merito ) voto per la customizzazione....a gusto, uso e consumo del proprietario
    Chrysler 300C SRT6 Touring

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