Perchè sei MALATO !!!!
Comunque ai miei tempi le bielle Carrillo si abbinavano ben volentieri a pistoni WISECO che erano quasi il non plus ultra per una trasformazione ad arte....
Ma a certi livelli.... penso che uno valga l'altro !
Vai Beppe !!!! Bielle Bielle !!!
Mi sono sbagliato, la quota crankpin-spinotto delle Carrillo è MAGGIORE non INFERIORE come ho detto prima..
Carrillo EV XL, XR 6.938" length, .791" wrist pin W/'L81-UP CRANK PIN ONLY
S&S rods, EV Sportster & XR1000, stock 6.926" lgth
c'è un 0,012" di differenza e NESSUNO ha saputo spiegarmi il perchè...
.si scherza ovviamente....[:I]
Beppe leggo bene ???!!!!
HD 1440 Sportster ??!!!!! [:0]
Leggi bene ma male....
per ora è solo 1254cc con teste edelbrock, camme andrews pistoni JE , punterie jims, roller rockers jims ecc, ecc,ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc,
ma la sto smontando per montargli cilindri ductile iron Axtell da 3-13/16 con pistoni JE da 3-13/16, cammes redshift fatte fare apposta dalla Zippers, imbiallaggio S&S, ecc,ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc, ecc,
Lo sapevo che scherzavi,infatti quella è la mia
Non sapevo Edelbrock facesse anche teste per HD !!!
[:0]
E le bielle Carrillo ??? Non le metti ??!!!
Le Carrillo le ho considerate, ma per uno strano motivo hanno una quota crankpin-spinotto di qualche millesimo di pollice inferiore alle bielle originali...e nessuno mi ha saputo dire il perchè.Citazione:Messaggio inserito da Ray Stinger
Non sapevo Edelbrock facesse anche teste per HD !!!
[:0]
E le bielle Carrillo ??? Non le metti ??!!!
...Non mi sembra il miglior modo per definire il deck height e il relativo squish band...
Mmmmmm...... mi voglio informare.....
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