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Discussione: problemi di un nuovo corvettista...

  1. #11

    ho visto che ce anche in cd... sono scansioni fatte bene?

  2. #12
    Citazione:Messaggio inserito da marco_tm

    ciao motorettaspinta! grazie per le info! non ho capito una cosa: tu mi dici che i relay son tutti uguali, ma quelli per la maf (visti su corvette central) mi sembrano diversi uno è questo: Item# 304750 e l'altro è questo: Item# 304468. sono questi due che si ripetono un pò dappertutto?
    Sorry [:I][:I] Solo dal 1988 hanno unificato i relay [:I][:I] Nella foto vedi dove sono locati

    Immagine:

    57,2KB

  3. #13
    Citazione:Messaggio inserito da marco_tm

    ho visto che ce anche in cd... sono scansioni fatte bene?
    Lascia perdere sono fregature. L'Haynes ti aiuta già molto

  4. #14
    grazie Motoretta! gentilissimo!

  5. #15
    ti hanno gia detto tutto !!!
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  6. #16
    ciao ragazzi, ecco le novità: le perdite di liquido refrigerante alla fine erano dovute alle guarnizioni di testa cotte. quelle nuove sono in viaggio e me le ha comprate gentilmente il vecchio proprietario, anche se la botta credo sarà le ore di lavoro di smontaggio e smontaggio teste.
    Ho una domanda a proposito dei copri valvole. avrei intenzione di verniciarli o farli verniciare e ho dei dubbi sul colore originario;

    Immagine:

    136,18KB
    in foto vedete che i miei sono rossicci: è questo il colore originario? o sono grigi come ho visto in tante foto sul web? aggiungo che la mia corvette è del 1986 e ha le teste in alluminio. so già che voi la dritta riuscirete a darmela e vi ringrazio fin'd'ora
    a presto
    marco

  7. #17
    Stai facendo un lavoro che ho già fatto fare e chiaramente ho
    cercato di adeguare il tutto

    a me piaceve così



    Immagine:

    204,87KB
    C4 convertibile rossa \'87 cerchi da 18

  8. #18
    ciao ermano, mi piace la tua versione!;ma secondo te in origine com'era?

  9. #19


    quindi con un bel detailing il vano motore torna immacolato
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



    [IMG][/IMG]

  10. #20
    ciao tuneport! quindi potrei usare quei prodotti che tolgono la vernice? o rovino tutto?

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