Ma se sarà così, ma non credo visto che siamo in Italia, vorrà dire che ci terremo un motore in casa stock da montare ogni 2 anni
Ma se sarà così, ma non credo visto che siamo in Italia, vorrà dire che ci terremo un motore in casa stock da montare ogni 2 anni
Riccardo
Intanto essendo sia la tua che la mia euro "0", in alcune città non potrebbero viaggiare se non in determinati orari e giorni....Citazione:Messaggio inserito da jjlio
Nooooo! Non è così.Citazione:Messaggio inserito da Blu427
Guarda che se dovessoro fare le cose veramente fatte bene,
di C3 originali o no, non ne passerebbero una.....
In un'auto STORICA è logico che i parametri attuali di inquinamento non vengano rispettati. Perché sennò vorrebbe dire due cose:
- o prima erano troppo avanti con la tecnologia
- o oggi sono indietro come la coda dell'asino
Le nuove regole in fatto di "certificazione veicolo storico", prevedono ad esempio che un'auto pre-1960 non debba essere sottoposta alla prova sui rulli. Semplicemente perché i rulli in quel tempo non c'erano.
Poi è logico che se mi presento con la mia Colly, tutta bella bellina, in ordine perfetto, con motore originale, con le frecce arancio, con le gomme regolamentari, ma con le marmitte sostituite con delle Yoshimura Racing tolte da un Suzuki endurance, magari qualche problemino con i decibel lo potrei avere...
Ma in quel caso, il problema non sarebbe l'irregolarità dell'auto, ma ancor prima quello della libertà data al proprietario.
Di girare senza camicia di forza, intendo.
Chiedi pure a Zorro....
Poi, che fortunatamente nessuno applichi la regola, questo è un altro paio di maniche.
Ma le leggi ci sono e varrebbero anche per le nostre....
Io sono il primo a sperare che non vengano mai applicate.
Blu427
-Ciao Piaggio (Destroyed in seconds)
-R1s Gilera (Destroyed in seconds)
-Polo VW (Destroyed in seconds)
-Lancia Prisma 1.3 (SOLD)
-Golf VW (SOLD)
-Kawasaki Ninja 900 (Destroyed in seconds)
-Jeep Grand Cherokee CRD (Cazzo questa ce l\'ho ancora)
-Tullio Abbate Offshore 27 Feet 2X225HP (SOLD)
-1968 Corvette Convertibile 427ci 490HP (SOLD)
-Harley Davidson FLHTC SHRINE year 1987
******************** ******************** ********************
SCAMBIO BICI DA STRADA, CON RAGAZZA DA CAMERA SE INTERESSATI.......
Intanto a Piacenza le storiche NON hanno limiti di circolazione in centro. Sia come giorni che orari.Citazione:Messaggio inserito da Blu427
Intanto essendo sia la tua che la mia euro "0", in alcune città non potrebbero viaggiare se non in determinati orari e giorni....
PS: per l'esattezza, la mia è Euro1..
certo, ci mancherebbe che tra due anni, quando (forse) la mia macchina sarà finita, che mi dicano che non posso nemmeno circolare e allora si che ne vedremo delle belle!
Comunque siamo sempre in Italia per cui si troverà una soluzione a tutto....non esiste una regola che non sappiamo aggirare e questo mi da fiducia eh eh!
Rimane il fatto che da un auto che ha oltre 40 anni non si può pretendere che sia paragonabile ad una attuale e che quindi risponda agli stessi requisiti.
Anche qui a Milano un auto ASI può circolare sempre!
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Andrea hai messo su tutto un film per una CAZZATA detta da un pirla dell'officina in cui hai fatto la revisione!! Stai tranquillo..... non è così!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
quoto appieno!!!Citazione:Messaggio inserito da alain
Andrea hai messo su tutto un film per una CAZZATA detta da un pirla dell'officina in cui hai fatto la revisione!! Stai tranquillo..... non è così!
ciao Davide
H-D fat boy \'91 Full C.__Corvette C3 \'81 Full C.
Già, c'è sempre una soluzione a tutto, poi JJ ricordati che la maggior parte degli amici del forum (me compreso) hanno motori modificati, quindi resterebbero in pochi ad avere la libertà!
Riccardo
Meglio uno scoglio che uno s.coglione...
Probabile e me lo auguro.....Citazione:Messaggio inserito da alain
Andrea hai messo su tutto un film per una CAZZATA detta da un pirla dell'officina in cui hai fatto la revisione!! Stai tranquillo..... non è così!
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Blu427
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-Lancia Prisma 1.3 (SOLD)
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-Kawasaki Ninja 900 (Destroyed in seconds)
-Jeep Grand Cherokee CRD (Cazzo questa ce l\'ho ancora)
-Tullio Abbate Offshore 27 Feet 2X225HP (SOLD)
-1968 Corvette Convertibile 427ci 490HP (SOLD)
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SCAMBIO BICI DA STRADA, CON RAGAZZA DA CAMERA SE INTERESSATI.......
beh secondo me fra qualche anno anceh se inaspriranno i controlli di sicuro inizieranno a tutelare le auto storiche e di sicuro metteranno dei parametri differenti per noi.
sulla mia X1 nata a iniezione ed euro 1 avevo sempre problemi quando mi controllavano i gas di scarico, la settimana scorsa ho passato la revisione a pieni voti avendo un carburatore da 44 e colletori da 2,5" + V&H anziche corpo farfallato da 40!e collettori e scarico stock...ci sono rimasto basito anche io.
vuol dire che fra qualche hanno se ci son le telecamere rimonto i silenziatori alla vette!
PS. Blu quanti sono i DB da non superare a minimo? ma poi ti controllano i DB anche ad un altro numero di giri o solo al minimo?
nell\'incertezza gira la manetta
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