Frame-off Corvette C3 1968

[Elisa78]

[bluesman]

Per l'impianto di condizionamento devo valutare bene il da farsi....il prezzo è uguale sia se lo ordino in America, sia se ne uso uno europeo...il vantaggio però di quello europeo è che funziona sicuramente meglio, adatto tutti i pezzi in base alle dimensioni del cruscotto (visto che la macchina è completamente aperta posso sceglierli al momento in base allo spazio che ho) e ha un compressore più piccolo che toglie meno cavalli al motore e mi brucia così anche meno benzina. i vecchi compressori (anche quelli ricreati) sono enormi, pesanti e mangiano cavalli...ok che il kit americano è originale ed è già impostato sulla c3....ma anche in quello europeo non cambio i comandi del pannello, metterò solo un interruttore con min e max...

Mah.... hai fatto tutto questo mega lavoro per poi avere un impianto di condizionamento che non è il suo originale??

io, parere personale, visto il lavoro fatto monterei un impianto originale.... avendo così una macchina perfetta...

sui cavalli che ti toglie il compressore...su un V8 americano ti sfido a sentirli...sul consumo idem.......litro più litro meno......

comunque..... gran bel lavoro!!!!!

[Elisa78]

[QUOTE=bluesman;39135 0]Mah.... hai fatto tutto questo mega lavoro per poi avere un impianto di condizionamento che non è il suo originale??

io, parere personale, visto il lavoro fatto monterei un impianto originale.... avendo così una macchina perfetta...

sui cavalli che ti toglie il compressore...su un V8 americano ti sfido a sentirli...sul consumo idem.......litro più litro meno......

comunque..... gran bel lavoro!!!!![/QU


Grazie!cmq devo ancora decidere il da farsi.v tengo aggiornati!!!

[Elisa78]

[oVoSanto]

[Elisa78]

Le mie facce quando vedo la mia bimba dal meccanico!!

[ziobiagio]

So che tanto non cambierà nulla e le cose rimarranno tali, ma sarà da ridere un domani, quando si dovrà togliere la coppiglia del perno dei trailing arms!

[Elisa78]

So che tanto non cambierà nulla e le cose rimarranno tali, ma sarà da ridere un domani, quando si dovrà togliere la coppiglia del perno dei trailing arms!

Ciao Ziobiagio mi spieghi meglio grazie!?

[Zorro]

Elisa, montarla o non montarla dipende anche da quale uso pensi di farne.
Se hai intenzione di usarla una sera ogni tanto per un breve giretto, ti basta levare i t-top e te la cavi anche in estate senza condizionatore. Diverso se intendi usarla anche di giorno e magari per viaggetti più lunghi, allora ti consigli di tenere i t-top e accender il condizionatore.

Z

[Elisa78]

Elisa, montarla o non montarla dipende anche da quale uso pensi di farne.
Se hai intenzione di usarla una sera ogni tanto per un breve giretto, ti basta levare i t-top e te la cavi anche in estate senza condizionatore. Diverso se intendi usarla anche di giorno e magari per viaggetti più lunghi, allora ti consigli di tenere i t-top e accender il condizionatore.

Z

Ciao Zorro! Penso proprio di montare il kit Air Vintage che mi hanno suggerito qui sul forum...devo capire bene quali modifiche devo fare...se servono anche pulegge in più che non sono comprese nel kit... ho anche preso una nuova vaschetta x l acqua dei tergi e secondo me non va più bene perché al posto suo va montato il compressore...me ne servirà forse una più piccola...quando si pensano a rate le modifiche da fare salta sempre fuori qualche novità...accidenti.. . Comunque io vorrei avere la libertà d usare la vette in qualsiasi occasione, dal giretto serale al raduno...quindi o cabrio o chiusa con il fresco!!