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Risultati da 181 a 190 di 368

Discussione: Corvette C4 z51 1985 finalmente!

  1. #181

    cambiate 2 giorni fa.. il gommista non riusciva a equilibrare i cerchi perchè usaba dei piombini interni.. una volta che ha utilizzato le graffette esterne è andato tutto ok, sento delle minime vibrazioni superata la velocita' da codice, diciamo di circa 100 km/h oltre... i dischi sono stati sicuramente cambiati di recente, cosi' come le pastiglie..gli ammortizzatori sono tutti dei kyb, ci devo fare un po' la mano per vedere come sono, mi sembrano a posto a dir la verita'.
    adesso devo montare l'altro sedile, i pannelli porta e il bracciolo, poi cambio oli e filtri , caricare l'aria condizionata e siamo a buon punto... nel frattempo aspetto che arrivi il connettore dell'autoradio e la guida dentata dell'alzavetro.. a presto con nuove foto...
    Ultima modifica di Pulcio23; 05-16-2013 alle 06:04 PM
    Paolo

  2. #182
    Bravo...complimenti! !!!!
    Pero' forse il tagliando dell'olio e filtro è meglio farlo il prima possibile.... (secondo me)....
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  3. #183
    GLi oli erano stati cambiati poco prima che la acquistassi.. ho un bollino sull'auto dove dice quando è stato fatto e a quale chilometraggio...con trollando i lubrificanti sono del loro normale colore, la macchina non consuma olio, fuma lievemente in partenza e poi dopo 30 secondi finisce tutto.. la prox settimana mi cambio i liquidi , compreso quello del radiatore.. ho i miei dubbi sul cambio della trasmissione automatica, è perfettamente rosso, il cambio non ha nessun problema, non c'è nessuna perdita, sinceramente questo lo lascerei cosi' com'è... che dite?
    Paolo

  4. #184
    Io lo cambierei. Hai fatto 30 fai 31 e perlomeno hai un punto certo di partenza con tutto.
    Andrea

    -Corvette 1994 LT1 - "Little Red Corvette"
    -East Fever Corvette


  5. #185
    Citazione Originariamente Scritto da lastout Visualizza Messaggio
    Io lo cambierei. Hai fatto 30 fai 31 e perlomeno hai un punto certo di partenza con tutto.
    avra' letto di gianpaolo col suo cambio olio filtro...
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



    [IMG][/IMG]

  6. #186
    Ecco i sedili montati.. sono in attesa dei pannelli porta e del bracciolo... Porca vacca non riesco ad estrarre il volante...mi devo costruire un estrattore? altri suggerimenti?




    Paolo

  7. #187
    Ecco qua'... interni piazzati, gomme nuove, fatti tutti i cambi oli tranne idroguida e cambio automatico. per il primo devo chiedere notizie, aprendo il contenitore ho notato che c'è un liquido denso di colore verde.. se non sbaglio bisogna mettere Dexron 3 giusto? per il cambio sinceramente ho fatto contorllare tutto, non perde una goccia d'olio, è stato cambiato 10 mesi fa circa, ha percorso 1500 miglia soltanto, è di perfetto colore rosso-rosa, la macchina cambia benissimo.. Per giunta posso dire che sono partito per un raduno in toscana-umbria la settimana scorsa, ed è andato quasi tutti bene.. fortuna che ci sono MIc e Tunedport a dare pronta assistenza telefonica sui miei dubbi
    Paolo

  8. #188
    proprio belli i sedili!!

  9. #189
    Ecco gli interni finiti



    Paolo

  10. #190
    woooowwwwww.. ora si che si inizia a ragionare!!

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