storiche...o ex storiche

[Elisa78]

Ragazzi su ruoteclassiche di questo mese c'è un inserto speciale (se richiesto) dove sono indicati i 50 modelli di auto da collezione! Mah...domani lo prendo e vediamo che cavolo hanno scritto!

[RobySRT6]

A giorni dovremmo sapere qualcosa di definitivo....e molto probabilmente di assurdo

[frank-castle]

non era per oggi la questone bollo storiche ?
ti prendono per sfinimento come in un'assedio

[ingsteve]

Prepariamo la vaselina

[zor_ro]

Abolizione dell'esenzione confermata nell'ultima bozza della legge e nessun emendamento correttivo proposto dalle varie commissioni... quindi... grazie al servizio di Report e soprattutto all'ignobile gestione ASI l'inculata e' servita per tutti

[frank-castle]

come ultimo aggiornamento ho trovato questo , ma come al solito è confuso
.

http://www.leggioggi.it/2014/10/28/b...ta-lesenzione/

[frank-castle]

ma la tanto sbandierata lista asi e aci ? non se ne sa nulla ?

[bluesman]

http://it.blastingnews.com/tasse/201...-00171655.html

[Henry]

http://it.blastingnews.com/tasse/201...-00171655.html

Certo che certa stampa ne scrive di "cagate", senza nemmeno conoscere il tema di cui si occupa. Bisogna infatti premettere che i 350 milioni di euro che verrebbero a mancare con l'eliminazione del bollo riguardano esclusivamente l'eventuale eliminazione del suddetto sulle nuove immatricolazioni : e il tutto per 3 anni, dopo di che si prevederebbe un bollo in base alle emissioni ( proposta di legge Capezzone attualmente inclusa nella discussione sulla legge di stabilità). Se invece si volesse togliere il bollo A TUTTI e cioè eliminarlo tout-court e per sempre, il costo annuo sarebbe di circa 6,5 miliardi di euro, cioè un costo insostenibile se non con il corrispondente aumento di qualcos'altro, ad esempio le accise sulla benzina-gasolio ecc. Accise che, per la legge di salvaguardia, aumenteranno comunque fino a oltre 10 cent/litro, non costassero già abbastanza cari tutti i carburanti. Perciò, per definitiva chiarezza, si può ipotizzare che i 350 milioni mancanti abolendo per 3 anni il bollo sulle nuove auto, si possano recuperare abbondantemente grazie al maggior numero delle immatricolazioni legare a questo eventuale beneficio : e in discussione sicuramente c'è solo questa ipotesi, che vede in pericolo per il bilancio statale risorse economiche limitate. Mentre invece rinunciare a 6,5 miliardi/anno, togliendolo a tutti, significherebbe dover spalmare l'enorme buco sul costo dei carburanti ( che sarebbe pure giusto ma non lo faranno mai): carburanti che, come dicevo prima, sono destinati comunque ad aumentare, cosi' come le aliquote IVA e le tasse in generale, se, dio non voglia, il bilancio statale lo esigesse.
Ormai siamo "oltre" la frutta e nessun "cristo" terrestre sarà mai in grado di rientrare dai 2150 miliardi di debito pubblico, con un costo, solo di interessi, di oltre 80 miliardi/anno, ed il tutto con tassi di interesse vicini allo zero. Figuratevi dove schizzerebbe il monte interessi sul debito se, disgraziatamente, i tassi aumentassero fortemente, mandandoci in pratica e ufficialmente in "default", come in pratica già siamo. Comunque vedremo a brevissimo cosa decideranno nel merito bollo queste merde, ma non mi attendo niente di buono, anzi!!!

[firefox]

Certo che certa stampa ne scrive di "cagate", senza nemmeno conoscere il tema di cui si occupa. Bisogna infatti premettere che i 350 milioni di euro che verrebbero a mancare con l'eliminazione del bollo riguardano esclusivamente l'eventuale eliminazione del suddetto sulle nuove immatricolazioni : e il tutto per 3 anni, dopo di che si prevederebbe un bollo in base alle emissioni ( proposta di legge Capezzone attualmente inclusa nella discussione sulla legge di stabilità). Se invece si volesse togliere il bollo A TUTTI e cioè eliminarlo tout-court e per sempre, il costo annuo sarebbe di circa 6,5 miliardi di euro, cioè un costo insostenibile se non con il corrispondente aumento di qualcos'altro, ad esempio le accise sulla benzina-gasolio ecc. Accise che, per la legge di salvaguardia, aumenteranno comunque fino a oltre 10 cent/litro, non costassero già abbastanza cari tutti i carburanti. Perciò, per definitiva chiarezza, si può ipotizzare che i 350 milioni mancanti abolendo per 3 anni il bollo sulle nuove auto, si possano recuperare abbondantemente grazie al maggior numero delle immatricolazioni legare a questo eventuale beneficio : e in discussione sicuramente c'è solo questa ipotesi, che vede in pericolo per il bilancio statale risorse economiche limitate. Mentre invece rinunciare a 6,5 miliardi/anno, togliendolo a tutti, significherebbe dover spalmare l'enorme buco sul costo dei carburanti ( che sarebbe pure giusto ma non lo faranno mai): carburanti che, come dicevo prima, sono destinati comunque ad aumentare, cosi' come le aliquote IVA e le tasse in generale, se, dio non voglia, il bilancio statale lo esigesse.
Ormai siamo "oltre" la frutta e nessun "cristo" terrestre sarà mai in grado di rientrare dai 2150 miliardi di debito pubblico, con un costo, solo di interessi, di oltre 80 miliardi/anno, ed il tutto con tassi di interesse vicini allo zero. Figuratevi dove schizzerebbe il monte interessi sul debito se, disgraziatamente, i tassi aumentassero fortemente, mandandoci in pratica e ufficialmente in "default", come in pratica già siamo. Comunque vedremo a brevissimo cosa decideranno nel merito bollo queste merde, ma non mi attendo niente di buono, anzi!!!

la proposta Capezzone è stata bocciata dalla ragioneria dello stato per mancanza di copertura sarà impossibile che passi la proposta di forza Italia di eliminare il bollo.....a mio modo di vedere rimarrà tutto come prima compreso il superbollo tranne per le storiche che passeranno a trent'anni.