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Discussione: GT Junior

  1. #161

    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  2. #162
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  3. #163
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  4. #164
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  5. #165
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  6. #166
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  7. #167
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
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    Grazie
    Giuseppe

  8. #168
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    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
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    Grazie
    Giuseppe

  9. #169
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
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    Giuseppe

  10. #170
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    Grazie
    Giuseppe

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