CERCO carrello trasporto auto doppio asse...

[Rick]

Beh 2600 è grosso, vorrà un bel po di soldi.[8)] Credo il giusto sia 2500 se è bello.
Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??)

E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.

Buona fortuna!!

[Rick]

Beh 2600 è grosso, vorrà un bel po di soldi.[8)] Credo il giusto sia 2500 se è bello.
Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??)

E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.

Buona fortuna!!

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Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??)

E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.

Buona fortuna!!

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Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

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Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??)

E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.

Buona fortuna!!

[Rick]

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Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

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Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??)

E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.

Buona fortuna!!

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Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.

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Oppure carrelli ad 1 solo asse.

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Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
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