la scritta DOT è pure sulle gomme e da me l'accettano durante il collaudo.
In usa si può avere un documento di comparazione norme usa/ue col quale non si hanno problemi
la scritta DOT è pure sulle gomme e da me l'accettano durante il collaudo.
In usa si può avere un documento di comparazione norme usa/ue col quale non si hanno problemi
la scritta DOT è pure sulle gomme e da me l'accettano durante il collaudo.
In usa si può avere un documento di comparazione norme usa/ue col quale non si hanno problemi
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
come si chiama il documento non ho idea, comunque lo ha usato molto un mio amico che ha un'agenzia e te lo rilascia un ufficio in usa, poi serve ovviamente la traduzione giurata, io per me e conoscenti da Luglio ho immatricolato una dozzina di auto americane, tutte storiche, non ho avuto nessun problema perchè loro mi chiedevano 10 documenti io ne portavo 20, le macchine erano efficenti in tutto ho fatto modifiche luci, le gomme erano marchiate dot e le hanno accettate senza problemi, da premettere che ora fila tutto liscio come l'olio, però per arrivare a ciò ho dovuto combattere ed avvelenarmi. A Gennaio mi immatricolerò la mustang 2010 od almeno tenterò, l'importante è fare come faccio io, cioè di accompagnare tutta la pratica con le leggi che riguardano.Citazione:Messaggio inserito da Lucky Go
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
come si chiama il documento non ho idea, comunque lo ha usato molto un mio amico che ha un'agenzia e te lo rilascia un ufficio in usa, poi serve ovviamente la traduzione giurata, io per me e conoscenti da Luglio ho immatricolato una dozzina di auto americane, tutte storiche, non ho avuto nessun problema perchè loro mi chiedevano 10 documenti io ne portavo 20, le macchine erano efficenti in tutto ho fatto modifiche luci, le gomme erano marchiate dot e le hanno accettate senza problemi, da premettere che ora fila tutto liscio come l'olio, però per arrivare a ciò ho dovuto combattere ed avvelenarmi. A Gennaio mi immatricolerò la mustang 2010 od almeno tenterò, l'importante è fare come faccio io, cioè di accompagnare tutta la pratica con le leggi che riguardano.Citazione:Messaggio inserito da Lucky Go
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
come si chiama il documento non ho idea, comunque lo ha usato molto un mio amico che ha un'agenzia e te lo rilascia un ufficio in usa, poi serve ovviamente la traduzione giurata, io per me e conoscenti da Luglio ho immatricolato una dozzina di auto americane, tutte storiche, non ho avuto nessun problema perchè loro mi chiedevano 10 documenti io ne portavo 20, le macchine erano efficenti in tutto ho fatto modifiche luci, le gomme erano marchiate dot e le hanno accettate senza problemi, da premettere che ora fila tutto liscio come l'olio, però per arrivare a ciò ho dovuto combattere ed avvelenarmi. A Gennaio mi immatricolerò la mustang 2010 od almeno tenterò, l'importante è fare come faccio io, cioè di accompagnare tutta la pratica con le leggi che riguardano.Citazione:Messaggio inserito da Lucky Go
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
Non capiscono perchè sulle americane è obbligatorio togliere le luci d'ingombro mentre la Bmw serie 5 ce' le ha di serie!!!
X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
come si chiama il documento non ho idea, comunque lo ha usato molto un mio amico che ha un'agenzia e te lo rilascia un ufficio in usa, poi serve ovviamente la traduzione giurata, io per me e conoscenti da Luglio ho immatricolato una dozzina di auto americane, tutte storiche, non ho avuto nessun problema perchè loro mi chiedevano 10 documenti io ne portavo 20, le macchine erano efficenti in tutto ho fatto modifiche luci, le gomme erano marchiate dot e le hanno accettate senza problemi, da premettere che ora fila tutto liscio come l'olio, però per arrivare a ciò ho dovuto combattere ed avvelenarmi. A Gennaio mi immatricolerò la mustang 2010 od almeno tenterò, l'importante è fare come faccio io, cioè di accompagnare tutta la pratica con le leggi che riguardano.Citazione:Messaggio inserito da Lucky Go
E come si chiama questo documento esattamente???
Io fin ora vedo sul libretto questo tipo di dicitura, non ho mai visto un documento che accomuna le due normative internazionali con le relative leggi, però c'è da tenere sempre conto della corretta europeizzazione che viene svolta sulla macchina.
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X hermangermano, quale motorizzazione hai usato??
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