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Risultati da 1,071 a 1,080 di 2450

Discussione: vendo engine

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    fabri
    Guest
    ragazzi abbiamo trovato una bomber !!

    non posso credere che quella girella motta sia un pignone sdentato

    povero giò, mi spiace

  2. #2
    Io non sto pensando a Gio e a quello che gli è successo, stavo cercando di capire la dinamica meccanica dei fatti, per una mia curiosità..... però sono ancora lontano dal capire come di un gruppo di denti che entrano CONTEMPORANEAMENTE in una catena se ne possa rompere uno solo! Nella catena ne entrano insieme e assolutamente simultaneamente almeno 6 oppure 8, quindi la forza dovrebbe essere distribuita equamente tra questi, perchè uno solo salta? Mi viene di pensare che era difettosa la catena o il pignone! E se pure fosse...... quando si sono consumati gli altri? Veramente Pier Paolo sarò scemo io.... ma non ci arrivo! Mi sono dimenticato del fatto che si tratti di Giò e del resto, mi sono solo fissato sull'evento meccanico in se!!!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  3. #3
    filo
    Guest
    io penso che sia stato difettoso il pignone,in ordine penso che le cose siano successe cosi:rotto il primo dente difettoso,la manca funziona regolarmente,il pignone con il dente rotto continua a girare e usurare la catena(per essere piu precisi bisognerebbe veder per bene la catena),la catena si rompe,resta bloccata per qualche attimo verso il pignone che continua a girare e a consumare tutti i denti,se fosse stato cosi la colpa non e di nessuno ,ma di un semplice pezzo con un difetto di fabbrica che con un buon esame da un perito ci si riesce a far rimborsare tutte le spese dalla casa costrutrice del pignone.

  4. #4
    fabri
    Guest
    hey ragazzi non scherziamo, qui non si parla di una vette in garanzia ufficiale, qui non si leva un ragno da un buco, con un motore aperto e poi modificato se non hai un documento dove c'é scritto che ti han fatto quel lavoro a quei soldi in quella data nessuno ti risponderà, solo così ti puoi tutelare da un lavoro che ti ha fatto una qualsiasi officina.

  5. #5
    Alain.... ci riprovo!!!

    Qui NON si parla di 1 dente rotto!!!!
    Qui si parla di TUTTI i denti consumati.... a tal punto, e piano piano, che la catena sale sopra le creste (come si fa col cambio delle biciclette) e per trazione si trappa!

    Ma che te devo fà un disegnino????
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #6
    imported_n/a
    Guest



    Ma è possibile che "tutti" i denti si consumino?
    Cioè, farà qualche casino prima di mollarti o no?



  7. #7
    filo
    Guest
    pignone rotto=catena rotta,pignone rotto+catena rotta=rottura di palle![8D]

  8. #8
    Certo che si consumano tutti!!!
    Ed il casino NON lo senti, perchè è tutto inzuppato da olio a fontana e perchè è sotto il comperchio e perchè i V8 rombano bene!

    Ma la avete vista la foto del pignone di Gio????

    Nella foto indovinate fra le due quale è il pignone di Gio e quale è il pignone nuovo....


    Immagine:

    15,09KB
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    Pier Paolo Lucaroni

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  9. #9
    sapientedottore
    Guest
    quello che non riesco a capire io è come una rottura del genere non si sia sentita,sia stata inavvertita...... va bene l'olio ed il rombo.....e lo stereo a palla [V][V]

  10. #10
    convertible90
    Guest
    Azzardo una ipotesi:
    Se l'albero a camme è stato montato troppo ritardato (in questo caso saltando un dente rispetto la montatura "dot su dot " la macchina era ritardatissima. Il caso che la camme era un dente "off" lo desumo e presumo perche non può essere ritardata in altro modo con una timing chain kit che non è regolabile...(non penso lo fosse)
    La catena lavora molto "stretchata" in tiro e se la qualità dei denti non è ottima ecco l'usura prematura fino al salto della catena.
    ...giusto un'ipotesi..

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