Comunque ascolta:
- devi svitare, più lunga è la distanza tra la balestra ed il braccetto,
più bassa sarà la macchina;
- puoi fare una ruota alla volta ed usare un normale crick, a patto che il piattello
del crick (dove appoggia il telaio) sia sufficientemente stretto per non toccare
la carrozzeria, altrimenti ci vuole uno spessore di gomma (rischi di spaccare la
vetroresina)
- davanti puoi abbassare senza cambiare niente (anche perchè non puoi cambiare
niente a meno di smontare il braccetto e sostituire in maniera macchinosa
la vite) anche se cmq non abbassi al massimo la macchina;
- eventualmente prima di svitare il dado devi rimuovere una rondella di bloccaggio
(che non devi rimettere) e svitare fino all'ultimo filetto, lasciando sporgere la
testa della vite.

OK ???