Le ho guidate tutte. L'M5 più a lungo (10 giri di pista), M3 e M6 coupé 4 giri per ciascuna, Z4M Roadster per 10 giri del percorso di handling (lento ma perfetto per il tipo di auto), M6 Cabrio e Z4M Coupé per un solo giro, ma è stato sufficiente per innamorarsi

L'M6 è peggio dell'M5. Quindi: motore fantastico, ma l'auto è pesa, lunga, e con un handling migliorabile (decisamente sottosterzante, e non scherzo).

Per andare forte in autostrada, velox permettendo, è perfetta. Ma non vedo altri usi. O meglio, li vedo [], e ancora di più per la Serie 6 Cabrio (fa davvero una gran scena), ma per quelli è sufficiente una 630.