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197,33KBEhm.... Buonasera ragazzi! E' un pò di tempo che non scrivo per ovvie ragioni di lavoro! La stagione è finita, gli ultimi turisti se ne sono andati e finalmente un pò di riposo! (per chi non lo sa ... affitto appartamenti estivi (www.agenziapetra.it)
Comunque, caro SHADOWBOY, ti posso dare tutte le indicazioni che credi opportune... scrivimi pure a info@agenziapetra.it ma... un piccolo preambolo per il caro tubbello...: lo sai che nella vita ci sono 3 tipi di persone? l'intelligente: che parla al momento opportuno, il saggio che parla solo se interpellato e poi cè ne un altro che parla sempre.......... (omissis.)
Non mi sei piaciuto quando dici:
1) Ma soprattutto...la C5 la vendono, se ti piace più della C4
2) Mi sa di Vuitton dei marocchini...
3) Se è per far credere che hai una C5 a chi non sa niente di Corvette va bene
Per me sei libero di pensare quello che credi ma penso che un piccolo esame di coscenza te lo debba comunque fare:
Ho fatto la C4 e mezzo perchè volevo una macchina che ancora non esiste!
Amo la C4, il cruscotto mi fa morire, il muso lungo..... della c5 mi piace solo il "culo" e il musetto quindi.... ho fatto una autovettura che non ha progettato nessun ing. del ca..o!
Ho fatto una autovettura che piace a me! Se avessi voluto una c5... credimi che me la sarei comprata! ( Guarda caso ne ho due di c4) Le motivazioni sono diverse anche perchè se ti metti a fare ui conti in tasca..... costa tantissimo (almeno sul lavoro che ho fatto fare)
Ti dice qualcosa la parola TUNING??? ci sono persone che spendono 55.000 euro su una Peugeot 206 solo per..... per avere una macchina come piace a lui! Non vuole una ferrari ma una Peugeot con 55.000 euro di tuning!
Chiusa parentesi. Non servono nè commenti, repliche o scuse o altro... la chiudiamo qui!
A proposito di ferrari: sono stato invitato ad un raduno ferrari. Non ho la ferrari e credo di non acquistarla! (Ne ho guidate diverse...ma purtroppo amo una granturismo e non la sportiva!) Vi dico solo una cosa.... lasciando da parte la gara a tempo in cui in sottoscritto con la corvette c4,50 in mezzo a tante Testarossa, 348, 355, 430 etc... è arrivato 1° con uno scarto di 1 secondo.... ehehehhehehehehhe (sai che bella figura ad un raduno di ferrari??? )
Dico solo questo che in mezzo a tanta gente..... ho sentito solo apprezzamenti sulla Corvette a discapito delle mitiche Ferrari.
C'era anche il "dino ferrari" - una copia della c3.
Posto qualche foto.
Apro... apro..... A proposito: se vuoi fare il lavoro... un cosiglio: FALLO ma armati di tanta.. ma tanta... pazienza!!!!! Comprare il kit.... non è niente credimi! Tutti i pezzi vanno rilavorati e risagomati. Non si attacca nulla! I fori e le distanze non riportano. Guardati i mii vecchi post. Comunque da parte mia... i migliori AUGURI!
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Forse non hai letto tutti i messaggi [:I]
Shadowboy scrive:
"Infatti a questo mi riferivo io!Avere la linea della c5 ed ottenere l'asi=bollo e assicurazione ridotti."
Questo vuol dire che a lui piace più la C5 che la C4
Poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ho espresso il mio parere, non mi piace l'idea [:I]
L'importante è che piaccia a te e a chiunque altro voglia fare lo stesso lavoro
Guarda a me piace tantissimo la linea della c5 ma anche quella della c4 non è mica male eh! Mi è piaciuta molto l'idea che diquirico ha messo in atto. E' un tuning fatto alla perfezione. Ed effettivamente ha una macchina che nessuno ha. E' il giusto mix tra le due "sorelline". Comunque diquirico magari per informazioni più dettagliate ti mando qualche mail, se puoi rispondimi te ne sarò grato! grazie e ciao!
Già la parola "tuning" è abbastanza fuori luogo...
Di per se il "tuning" per definizione, è un intervento fatto principalmente sul motore.
Poi sulla perfezione ci sarebbe da parlare della vista del fianco dell'auto, che dal paraurti anteriore alla portiera ha lo "scalino" tipico della C4 che sparisce...insomma ci prova, per la lunghezza della portiera, per poi sparire definitivamente nel posteriore...
Il lavoro è sicuramente fatto benissimo ma a me continuano a sembrare due macchine attaccate insieme.
Scusami Diquirico ma la penso così [:I]
essendo sapiente ,devo correggere una imprecisione (e questa mi duole!!) la ferrari dino è stata prodotta prima della c3 ..1966.
disegnata da quella birba di Brovarone e con il motore 2000cc 6 cil. (una tragedia!!) progettato da Dino ferrari (il figlio legittimo del Drake).
una signora macchina, mi ci sono divertito da pazzi (avevo però già il 2400cc)
Ma non mi pare proprio...il tuning è sia estetico che motoristico, dipende da ciò che si vuole fare!C'è anche la definizione su ElaborarE di questo mese nell'editoriale... magari lo puoi comprare così ti informi meglio...Citazione:Messaggio inserito da 2Bell-E
Già la parola "tuning" è abbastanza fuori luogo...
Di per se il "tuning" per definizione, è un intervento fatto principalmente sul motore.
Ah beh, se c'è la definizione su elaborare allora mi fido
Io sono un fanatico del Tuning!
...ma solo quando questo si ricollega all'originale significato, cioè:
messa a punto.
in effetti "tune" sui vecchi telecomndi permette di mettere a punto la sintonia, non di far comparire un alettone sul lato destro del televisore o un colore fluo sul guscio
Beppe! Ignorante! Lo dice elaborare questo mese nell'editoriale...
Ho deciso pure io per il "tuning" [:0]
Visto che di meccanica non ho più nulla da fare mi sono comperato un kg di adesivi molto tuning, i door sill protectors trasparenti, così ci picchio dentro qualche neon blu. e la scritta per lo stop posteriore che si illumina un po con la scritta "Corvette" è un po con quella "Amo Gina"
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