Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12
Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: Alberi a camme

  1. #11
    RobyDark
    Guest

    Beppe la mia bimba é automatica, x la tua risp é stata grandiosa e dettagliatissima[8D].

    Ps: x upgrade serio alle testate, intendi:
    solo molle valvole e rocker arms, o anke lucidatura condotti aspirazione-scarico[8D] e valvole + grosse[8D]?


  2. #12
    convertible90
    Guest
    Ok, se è auto stai un step indietro rispetto ai miei consigli. (la prima che ti ho indicato rimane comunque il mio primo consiglio.
    Per teste intendo allargamento condotti, valvole + graosse (se possibile) oppure meglio una testa aftermarket.

  3. #13
    RobyDark
    Guest
    Bien, mi son quasi deciso x il primo come da tuo consiglio
    XR277HR da 2000 a 6800 giri
    anke se nn escluderei quest'altro[:0]
    XR275HR da 1800 a 6800 giri

  4. #14
    Steve
    Guest
    Personalmente ho montato l'Hot Cam di mamma GM e devo dire che ha una resa fantastica senza perdere quasi nulla in basso... (e non ho ancora avuto modo di riprogrammare la centralina) spinge fortissimo sopra 3000 fino a 6500, ma già da 1500 giri tira bene!, però come dice Stroker ci sono problemi seri di
    minimo se non lo riprogrammi... ma nulla che non mi abbia permesso di utilizzare la macchina da dicembre ad ora..

  5. #15
    BlackDevil
    Guest
    Sono d'accordo con Stroker, ma personalmente ho dovuto riprogrammare ugualmente collaudando tutto al banco...personalment e, se posso esprimere la mia opinione, non opterei per camme eccessivamente esasperati.Ovviament e io ho sostituito anche le molle, i bicchierini etc....L'hot cam con una minima rprogrammazione é grandioso (puoi leggere molto al riguardo sui vari forum americani)
    Per rispondere alla Tua risposta la mia spinge veramente forte dai 2000 giri senza avere nessuna, ripeto nessuna problematica di vibrazione o scompensi ne al minimo ne nelle scalate( la mia é una nmanuale)Chi 'ha provato(chiedere a JackVette o al Pelato) é rimasto ben impressionato..ovvia mnete ho modificato anche l'aspirazione, lo scarico etc....
    Un saluto
    chevyc5

  6. #16
    A Paolo...... e che fai, scrivi sotto le mentite spoglie di Lavinia.... per attirare la nostra attenzione???[}]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #17
    Carissimo PierPaolo,
    devo confessarti che mi sono rimaste solo quelle....le spoglie!!!
    Un abbraccio
    paolo
    Blacktower
    Corvette C3 Coupé 1982 White
    GM Performance 350 HO Deluxe

  8. #18
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •