Dico che la pinza, secondo me, è l'ultimo dei problemi!
Pasticche ragazzi.... pasticche!
Se quando freni sei in grado di far funzionare l'ABS significa che l'attrito è sufficiente a bloccare le ruote... e non te ne serve altro!

Freni BESTIALI ma che durano 4 curve a che servono?

Aumentare, in primo luogo, il grip del sistema gomma/sospensione.... poi preocuparsi del maggiore mordente dei freni.

Opinone mia...... pasticche performanti e con ottima resistenza al fading, nonchè dischi trattati termicamente che evitino il "warping" e la "vetrificazione".... . nonchè, nonostante pochi lo facciano:

RODAGGIO DEL RISTEMA FRENANTE.... SPECIE QUANDO SI MONTA ROBA NUOVA!

Mi ricordo che a Vallelunga, per non aver fatto il ciclo di rodaggio alle pasticche, avevamo serissimi problemi di frenata!

Ovvio che il tutto è maggiormente accentuato in caso di pasticche racing.

Comunque.... pasticche buone e dischi adeguati!
Inutli i dischi da 100" con pinze a 46 pstoncini e pasticche di 16 metri quadrati..... tanto la gomma non è in grado di fermare la macchina!