no pier nessuno ha detto che a cambiare un collettori si arriva a 350
ma tutto un insieme di cose tipo carba collettore collettori camme filtri e teste lavorate si presumeva a 300 ...comunque poco importa ora dobbiamo lavorare sodo per arrivare a 350 senza riaprire il motore e dici che con delle teste dialloy edel oppure ak o come si chiamano e magari un collettore rpm e un carba 670 o 700 ci riusciamo??????????