Beppe..... il boost sensor serve solo in caso di datalog... come tutti gli altri ingressi del sistema (è quasi uguale al mio)....!!!
In pratica, serve per avere un datalog delle condizioni di funzionamento (carburazione) del motore nelle varie condizioni, es:

Verifichi la carburazione Vs. apertura farfalla (col TPS)
Verifichi la carburazione Vs. valore di boost (col boost-sensor)
Verifichi la carburazione Vs. RPM (col segnale tacho)
Verifichi la carburazione Vs. temperatura gas scarico (per i motori turbo è importante)
Tutte le cose sono verificabili incrociandole fra loro (cross reference)

I ground dei sensori sono separati perchè così si evitano loop di massa !

La mia Wide-Band si collega anche ai palmari ed ho un software per i Palm!