Ciao,

dedicato a Beppe & Stroker...
come sapete ho un LT1 1995 preso da un Camaro Z28.
quasi sicuramente è un 2 bolt main, ma finché non ci tolgo la coppa non si può sapere con certezza.
a prescindere, siccome è fermo da 4 anni, volevo revisionarlo.
di sicuro lo smonto pezzo pezzo.
ci sono kit per modificarlo LT4, ma non ho molta voglia di sostituire le teste.
vedendo tutto quello che si può prendere da Summit, con un budget di 1500 $, cosa ci mettereste sopra?
ed in Italia, chi può fare un bel lavoro di "porting" su teste e collettore di aspirazione???
ciao!