Una corda parte dal cambio ed arriva alla centralina....
Un' altra parte dalla centralina e va allo strumento!

Le devi comprare ambedue.... perchè gli attacchi sono diversi!
Prima, fossi in te, smonterei la centralina per vedere se ha dei problemi...... è semplice e si basa tutto su di una frizione che apre o chiude o parzializza il passaggio della depressione verso l'attuatore.
Ci sono un paio di contatti elettrici ed una elettrovalvola che "abilita" il tutto!
Inoltre verifica che il problema non sia derivante "semplicemente" dal connettore staccato che è sul filo che esce dal piantone.

Sulla mia non funzionava..... ed era solo quello il problema!

ORA NON C'E' PIU'...... NE' IL PROBLEMA NE' IL CRUISE!