Quella Daytona no, non è un cesso.
Non offendiamo i cessi per favore!
Ragazzi, dico, stiamo scherzando?!?
Da ignorante che sono, non mi permetto di mettere in discussione i trofei che ha vinto, però cacchio guardatela bene.
Se ci fermiamo all'aspetto estetico, non si può dire che sia bella.
Ma neanche "particolare" (modello quando ti devono presentare una ragazza che si, è molto intelligente, però..)
Qualsiasi angolazione si scelga, anche la più ottimistica.
Forse dall'alto...
Dai!
Che poi la si possa desiderare per scopo di "lucro" e/o investimento a medio/lungo termine, beh quello è un altro paio di braghe.

Ma se l'avessi in garage o la tengo rigorosamente coperta oppure ogni volta è vomito a gas aperto tutto!

NB: ohi, niente di personale per chi la ama, bens'intende.

Riguardo l'F40, caro Alain (non sò perchè ma ho l'impressione che tu abbia l'acqualina in bocca..) si, la quotazione attuale è 200mila Euri.
Ma visto che stiamo parlando di un qualcosa di estremamente speciale, le quotazioni sono estremamente variabili.
Un esempio?
Eccovi 2 annunci letti ieri su AutoCapital di Ottobre:

F40, 1990, rosso corsa, km 900, ottime condizioni. Euro 725mila (SVIZZERA)
F40, 1991, rossa, ottime condizioni, km 20000. Euro 246mila (ITALIA)

E noi certe volte stiamo a discutere su 1000-2000 Euri avanti/indietro...