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Risultati da 1 a 10 di 53

Discussione: yahooooo motore espiantato !!!

  1. #1
    Biondo
    Guest

    yahooooo motore espiantato !!!


    adrenalina !!!
    estrazione motore solo con manuale haynes (ci son scritte 20 righe!)
    ma tutto Ok e senza intoppi ...tempo impiegato c.a. 5h [8D] [8]
    ...con un assistente e mascotte.
    Vedremo come sarà a rimontarlo finito il ciclo di dooping [B)].

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  2. #2
    Grande biondo!!!!!!!!!
    E' semprebello giocare con le nostre bimbe.....buon lavoro....mi raccomando che sia pronta per i prossimi raduni di primavera!!!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA

    www.corvetteitalia.i t

    VETTERACING & RAGGI\'S FAMILY
    STING RAY\'S 72 & 75

  3. #3
    E bravo!

    ...col tutone ed la chioma bionda nonchè motore espiantato....... fai tanto Mc-Giver !!!!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    si si vala dovete dire la verita !!!!

    senza il tecnico con tuta rosa e blu avevate voglia di smontarlo da soli ........
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  5. #5
    scintilla
    Guest

  6. #6
    Ora che l'hai smontato che ci fai???? [:I]
    Lo rimonti così come l'hai smontato????....

  7. #7
    Biondo
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Lorenzo

    Ora che l'hai smontato che ci fai???? [:I]
    Lo rimonti così come l'hai smontato????....
    I 190 cv originali non mi garbano; apro e verifico le condizioni del monoblocco , se vale la pena acquisto un kit top end edelbrock
    http://www.jegs.com/webapp/wcs/store...0002_376471_-1

    se è in cattive condizioni e non trovo chi mi rettifica a un prezzo accettabile o mi incasino con i lavori opto per un create tipo
    http://www.jegs.com/webapp/wcs/store...61097_-1_10763
    o un turn key da qualche sito tipo American speed.

    ... e poi c'è da sistemare tutto il vano motore , quando apro il cofano deve essere tutto in ordine e come dico io [:0]

    queste cose mi fanno star male
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    60,52KB (sema di las Vegas 07)

  8. #8
    No no..... macchè Crate Engine!!!!!!!!!!

    Sei partito benone..... e continua così, no?

    Se hai problemi a trovare una officina rettifica che ti faccia i lavori chiamami che ti dò degli indirizzi!!!!!

    Un consiglio...... se monti il Kit Performer RPM Edelbrock cambia i bulloni di banco con i prigionieri ARP...... ce ne è bisogno!!!!!

    L' RPM deve girare un po' (lo dice il nome) ed i 400Hp sono oltre i 6000 giri...... troppi per i bulloni di banco originali!
    Le bronzine da usare sono le Clevite 77 mentre ti consiglio vivamente di cambiare i pistoni almeno con degli Hipereutettici aumentando la compressione a 9.5-10:1
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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  9. #9
    Mamma mia com'e' bello quel cagnolinoooooooooooo oooooooo [][:I]

  10. #10
    convertible90
    Guest
    Si... evita possibilmentei Crate. Non tanto perchè non vadano bene... ma perchè ormai hai il tuo blocco sul banco da lavoro e (comprando) sai cosa metterai e come lo metterai.

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